예전에는 배로 이동하는데 사용되었지만 지금은 역할이 끝나고 밤에 조명이 켜지는 아름다운 문, 아니 타워입니까? 주차장이 없기 때문에 기차로 가거나 열심히 걷는 것이 역사적 가치가 있지만 그게 전부입니까?
나고야 역에서 남쪽으로 내려갔습니다. 메이테쓰와 JR의 차창에서도 볼 수 있습니다 . 진행 방향 왼쪽에 있지만, 순간이므로주의를 기울이지 않으면 놓치게됩니다 .
호리가와와 나카가와 운하를 연결하는 마쓰시게 개문이지만, 서양식 기로틴 같은 디자인입니다. 지금은 사용하지 않는 것이 유감입니다.
메이테쓰 산노역에서 바로 옆에 있는 수문으로, 메이테쓰의 차창에서도 볼 수 있습니다. 예전에는 호리가와와 나카가와 운하의 유량 조정에 사용되었다고 합니다. 레트로한 분위기에서 느낄 수 있는 것처럼, 예전에는 매우 훌륭한 역할을 했습니다.
도카이도선 등에서 볼 수 있지만, 자세히 보고 싶었고 산노역에서 내려보고갔습니다. 락문이라는 기능적인 것에 성 같은 디자인을 했던 곳이 좋습니다. 단, 2 또는 탑 사이를 고가 도로가 달리고 분할하고있는 것은 유감입니다.
20미터의 큰 문
예전에는 배로 이동하는데 사용되었지만 지금은 역할이 끝나고 밤에 조명이 켜지는 아름다운 문, 아니 타워입니까? 주차장이 없기 때문에 기차로 가거나 열심히 걷는 것이 역사적 가치가 있지만 그게 전부입니까?
메이테쓰나 JR의 창문에서도 볼 수 있어요
나고야 역에서 남쪽으로 내려갔습니다. 메이테쓰와 JR의 차창에서도 볼 수 있습니다 . 진행 방향 왼쪽에 있지만, 순간이므로주의를 기울이지 않으면 놓치게됩니다 .
배에서 바라볼게요
호리가와와 나카가와 운하를 연결하는 마쓰시게 개문이지만, 서양식 기로틴 같은 디자인입니다. 지금은 사용하지 않는 것이 유감입니다.
메이테츠에서도 볼 수 있는 큰 수문
메이테쓰 산노역에서 바로 옆에 있는 수문으로, 메이테쓰의 차창에서도 볼 수 있습니다. 예전에는 호리가와와 나카가와 운하의 유량 조정에 사용되었다고 합니다. 레트로한 분위기에서 느낄 수 있는 것처럼, 예전에는 매우 훌륭한 역할을 했습니다.
현대화의 유산
도카이도선 등에서 볼 수 있지만, 자세히 보고 싶었고 산노역에서 내려보고갔습니다. 락문이라는 기능적인 것에 성 같은 디자인을 했던 곳이 좋습니다. 단, 2 또는 탑 사이를 고가 도로가 달리고 분할하고있는 것은 유감입니다.