동해 대교

동해 다리는 상하이 푸동 신구와 양산 섬을 연결합니다. 다리의 길이는 약 20km이며 매우 장관을 이루는 바다 다리입니다. 거의 10 년 동안 개통되었습니다. Dishui Lake에서 Yangshan까지 다리를 걷는 데 약 40 분이 걸립니다.

서점과 박물관 밖에서 슈퍼 엔지니어링 시리즈를 준비하고 있습니다. 동해 다리는 상하이 린강과 양산 심해 항구를 연결하는 바다 다리로 총 길이 32.5 킬로미터 ． 25 킬로미터입니다. 동해대교를 지나면 무의식적으로 인류의 위대한 창조에 한숨을 쉬게 될 것입니다. 광활한 바다에는 하이옌뿐만 아니라 20km가 넘는 이 긴 용도가 있습니다. 그리고 현재의 동해대교는 외롭지 않고, 다리 양쪽에 동해대교 해상풍력발전장이 세워져 있어 풍력 에너지를 최대한 활용하는 또 다른 위대한 창작이다.

30km 이상! 항저우 만 바다 다리에 이어 두 번째! 핵심은이 동해 다리는 중국 최초의 바다 깊은 다리로 중요한 의미를 지닌다. 이 다리를 보러 가기 위해, 우리는 항저우에서 달려 가서 8 시간 동안 700km 이상을 걸어갔습니다. 80km의 제한 속도, 거의 모든 컨테이너 운송 차량, 그러한 거대한 프로젝트는 정말 놀랍고 중국을 자랑스럽게 생각합니다!

동해 다리를 건설 한 엔지니어들은 정말 대단합니다. 바다에 다리를 건설하는 것은 때때로 높고 낮습니다. Shenjiawan 버스 터미널에가는 날에는 폭우가 내렸습니다. 와이퍼는 비를 닦을 시간이 없었습니다. 땅은 물 형성되었습니다. 과거에는 물이 너무 높았고 기분이 아름답지 않았습니다. (폭우를 경험한 사람들은 알고 있습니다) 바다의 날씨 변화에 정말 대응했습니다. 20 분 후에 해가 나왔고 기분이 좋았습니다. 돌아 오는 길에 푸른 하늘과 흰 구름, 갈매기, 풍력 발전소, 밀집 된 컨테이너 트럭을 오가는 것은 모두가 느낄 가치가 있습니다.

나는 Dishui Lake 근처에 놀러 갔다. 갑자기 동양의 항구에 가고 싶었다. 아마도 많은 친구들은 동양의 항구가 Yangshan의 심해 항구라고 말하는 것을 전혀 몰랐거나 Yangshan이 원래 Zhoushan에 속한지 몰랐지만 상하이에 속해 있었다. 관리. 동해대교에서 50km의 작은 길이 있는데 통행료는 20 분이면 충분하지만 양산섬의 원래 관광 명소와 관광 플랫폼은 모두 폐쇄되어 현지 관리 사무소는 끝없는 관광객으로 인해 양산 항구 지역의 정상적인 화물 운송에 영향을 미쳤다고 말했습니다. 그래서 그냥 닫아도 유감입니다. 그러나 동해대교에서 고급 컨테이너 하역 부두를 보는 것은 여전히 장관입니다.

동해대교의 자율주행 노선은 아주 좋고, 도요도도 볼 수 있다.

동해 다리는 중국 최초의 진정한 바다 다리이며, 처음 완공되었을 때 세계에서 가장 긴 바다 다리이기도합니다. 이제는 제목이 없지만 Yangshan 심해 항구를 연결하는 유일한 통로는 여전히 매우 중요한 역할을합니다. 남쪽에서 푸동 공항으로 들어갈 때마다 다리가 바다의 네온사인과 같은 야경을 볼 수 있고, 낮에는 옆에 풍차가 몇 대 있어 시야가 비교적 넓다.