통맥대교

보미에서 린지까지 통마이를 통과해야 합니다. 통마이는 318번 국도의 위험한 곳이었으며 산사태와 산사태가 발생하기가 매우 쉽습니다. 이제 통마이트 다리가 완공되었습니다. 같은 위치에 있는 세 개의 다리는 사람들을 만듭니다.

Tongmai Bridge는 쓰촨-티베트 고속도로 남선 318번 국도의 유명한 Tongmai Tianxian 도로 구간에 있는 목구멍 프로젝트입니다. 같은 위치에는 역사적 시대에 3개의 강 건너 다리가 분포되어 있습니다. 원래 두 좌석은 자동차 통행을 중단했습니다.

Tongmai Bridge는 318 번 국도의 다리로, Bomi에서 Nyingchi시 Bayi Town으로가는 중간에 강철 케이블 다리로 매우 아름답습니다.이 도로는 매우 위험하다고 말합니다. 이번에는 여기에서 지나가는 느낌이 없습니다. 매우 부드럽습니다.

통마이는 팔롱차이보와 야루차이보강이 합류할 예정인 곳으로 인도양의 따뜻한 습기의 영향으로 특히 비가 많이 내리고 산사태가 심각하고 다리가 반복적으로 홍수로 파괴되어 통마이 묘지가 있다. 현재 Tongmai는 Laozhongqing의 3대 다리가 나란히 서 있어 쓰촨-티베트 선 건설자들의 고난과 영광을 목격하고 있습니다.

Tongmai Bridge는 쓰촨-티베트 고속도로 남선 318번 국도의 유명한 Tongmai Tianxian 도로 구간에 있는 목구멍 프로젝트입니다. 같은 위치에는 역사적 시대에 3개의 강 건너 다리가 분포되어 있습니다. 원래 두 대의 차량은 자동차 통행을 중단했습니다. 이제 세 개의 다리가 경치 좋은 선이되었습니다. 가장 낮은 것은 철교입니다. 2015 년 말에 Tongmat Bridge가 개통되었으며, Twin Towers, Twin Towers, Twin Towers, Twin Towers, Twin Towers, Twin Towers, Twin Towers, Twin Towers, Twin Towers, Twin Towers, Twin Towers, Twin Towers, Twin Towers, Twin Towers, Twin Towers, Twin Towers, Twin Towers, Twin Towers, Twin Towers, Twin Towers, Twin Towers, Twin Towers, Twin Towers, Twin Towers, Twin Towers, Tongmait Bridge의 주 스팬은 256 미터, 단일 타워 높이 59.5 미터, 중앙 교량 데크는 강에서 60 미터 높이이며 단일 타워와 단일 철 트러스 교량 현수교입니다. 다리 디자인 자동차 부하 수준은 고속도로 - Ⅱ 수준, 설계 속도 40km / h, 다리 너비 12m, 디자인 벤치 라이센스 사용 연도 100 년. 구름의 오아시스는 여전히 존재하고 하늘은 위험하고 수천 명의 장교와 군인이 싸우고 밀은 막히지 않습니다.

이것은 여기에 새로 지어진 다리 중 하나이며 거리는 길지 않으며 양방향으로 하나의 차선 만 있습니다. 그러나 Tongmai Tianjian을 지나간 사람들이 그 의미를 알 것입니다. 통마이대교, 사룡구대교, 다른 3개의 터널이 완공되어 개통되었기 때문에 몇 년 동안 교통사고가 발생한 옛 통마이 고속도로에 완전히 작별을 고하고 신통마이 고속도로를 통과할 수 있는 차량이 되었습니다. 안전한 도로. 모든 건설자들의 위대한 공헌에 진심으로 감사드립니다!

318 번을 걸어 # Tongmai Bridge #에 도착하면 멈춰야합니다. 카드를 펀칭하십시오. 이전에는 # Tongmai Tianxian #이라고 불렀습니다. 여기에서 목격했다고 말할 수 있습니다. 3 세대의 다리는 우리 나라가 실제로 많은 돈을 썼다고 한숨을 쉬었습니다. 인프라에 대한 지적 인 마법은 마침내 더 이상 자연 위험이 아닙니다. 일반 차량이 통과 할 수있는 곳, 사진을 찍을 가치가 있습니다 ~이 길은 실제로 318 개의 카드 로고가 있습니다 ~

Yesun의 3대 Tongmai Bridge는 Tongmai Tianjian을 더 이상 위험하게 만들었습니다. "쓰촨-티베트는 어렵고 서쪽으로 가기는 어렵습니다." 나는 항상 "318번 국도의 Tongmai Tianjian을 걷지 않았을 때 쓰촨-티베트 고속도로의 어려움을 알지 못합니다. ". Tongmai Tianjian은 총 길이가 14km로 Bomi와 Bayi 사이에 위치하고 있습니다. "Tongmai 묘지"로 알려진 이 도로는 한때 쓰촨-티베트 노선 <>318번 국도에서 가장 위험한 구간이었습니다. 경로를 따라 산의 토양은 비교적 헐거워 눈 덮인 산과 강이 근처에 있습니다.바람과 비 또는 얼음과 눈이 녹으면 산사태와 산사태가 발생하기가 매우 쉽습니다. "세계에서 두 번째로 큰 산사태 그룹"으로 알려져 있습니다. 따라서 Tongmai와 Pailong의 첫 번째 줄은 "죽음의 구간"으로 알려져 있습니다. Tongmai Town의 10km 앞의 Palong은 Sichuan-Tibet 라인에서 더 많이 들었습니다. 천상 위험이라는 이름. 현재 "5개의 터널과 2개의 다리"가 주를 이루는 쓰촨-티베트 고속도로 통마이 구간 개축 및 재건 프로젝트가 공식적으로 개통된 후, 쓰촨-티베트 고속도로의 "통마이 천 위험"은 화려하게 역사가 되었습니다. 1세대: 2000년 4월 이공터 산사태로 이공호의 물이 댐을 무너뜨리고 원래 철근콘크리트로 주조된 다리가 홍수로 삼아 쓰촨-티베트 남선의 교통은 완전히 중단되었습니다. 그해 6월에 지역 교통부는 현존하는 1세대 다리인 편리한 다리를 건설했다. 2세대: 2000년 12월에 건설된 임시 보존 쌍탑 이중 교량으로 안전상의 이중 케이블 다리로 무게 제한이 20톤으로 차량이 줄을 서서 다리를 건너는 경우가 매우 일반적입니다. 2013년과 2015년에 다리가 심각한 고장을 일으키고 한때 쓰촨-티베트 남선의 교통 수단이 중단되었습니다. 세대 : 단일 타워 단일 철 트러스 현수교, 다리 길이 256 미터, 문 스타일의 케이블 타워, 타워 높이 59.5 미터. TIPS Nyingchi Bayi City에서 Bomi까지 정기적으로 운행되는 셔틀 버스가 있다고하지만 여객 터미널 매표소에서 티켓을 구입할 수는 없습니다. 여객 터미널 광장의 Iveco에서만 구입한다고합니다. 나는 그것을 발견하지 못했습니다. 포기할 수 밖에 없습니다. 검은 차 (100 위안 / 인)를 타려고했지만, 재능으로 가득 차서 출발 할 수 밖에 없었기 때문에 1 시간 이상 기다린 후에는 참을 수 없었습니다. 나는 단호하게 Didi를 타고 10 위안 이상을 지불했습니다. (속도 제한 때문에) 4 시간 동안 Bomi의 여관으로 포인트를 맞대고 보낼 수 있습니다.