심천 인민 공원은 심천시 뤄후구 인민북로 3071호에 위치하고 있으며 남쪽으로 심천 영빈관, 동쪽으로 인민북로, 서쪽으로 부지강과 동문상가에서 단 한 거리 떨어져 있습니다. 공원은 1983년에 지어졌으며 심천에서 가장 먼저 건설된 공원 중 하나이며 심천의 5성급 공원이기도 합니다. 공원의 면적은 13타르이며 그 중 녹지 면적은 11타르, 호수 면적은 약 2타르입니다. 공원 전체는 장미 정원 명승지, 스포츠 및 레크리에이션 구역, 관광 및 레저 구역, 양육 구역 및 정원 관리 구역의 5개 기능 구역으로 나뉘며 식물, 산 전망, 아치 다리, 호수, 정자 및 정자가 서로를 보완합니다. 호수는 뻗어 있고 산과 강은 연결되어 있습니다. 전형적인 현대와 전통이 통합된 정원 풍경을 만듭니다.

인민공원 입구에는 새로운 푸른 다리가 건설되었으며 밤에는 다리 앞 경기장에 상호작용 프로젝션이 있으며 많은 아이들이 그곳에서 놀 것입니다. 인민공원에는 장미정원도 있고, 보통 꽃이 많이 피어 모기에 물리는 것에 주의가 필요하다.

🔥 청나라 말기 황제 푸이 (Puyi)가 건설 한 [Guangshen Intercity Railway] 🚞📍 상세 주소 : Honggui Road와 People's Park Road 교차로 [People's Park] 📷 Honggui Road 보행자 다리 (오후 4시경) - 🌱 광서 16 년 이전 (1890 년 말) 광동 후보 지푸 Yixue Xuezhang은 양국의 총독 Li Yizhang에게 상인과 주식의 모임을 통해 광저우에서 당시 영국의 임대 장소 인 홍콩 구룡까지 철도를 건설 할 계획입니다. -🌱 이후 영국은 두 번째 부어 전쟁에 대처하고 있기 때문에 좌초되었습니다. 청나라 광서 33년(1907년) 1월, 베이징에서 "광주철도 차용 계약"이 서명되었고, 영국은 청나라 정부가 광동 철도 구간 건설을 위해 150만 파운드를 빌렸습니다. 같은 해 7월에 공식적으로 건설이 시작되었습니다. 청나라의 마지막 황제인 아이신주루오 푸이의 연호. -🌱 1991 년 국무원의 승인을 받아 광선과 심천 준 고속철도가 설립되었으며 1994 년 12 월 23 일 준 고속 노선 개축 및 추가 프로젝트가 공식적으로 운영되었습니다. 1998 년 5 월 28 일, 광선과 심천의 준 고속 전기 프로젝트가 완공되어 8 월 28 일에 공식적으로 운영되었습니다. 전기화 개혁 후 2000년 9월 3호선 전기화가 완공되어 개통되어 전국 최초의 3호선 평행, 전체 노선 폐쇄, 전체 전속 전기화 철도가 되었습니다. -🌱 1970 년대 후반까지 중국의 개혁 개방은 아직 실행되지 않았고 심천에는 도시가 없었습니다. 광선 철도는 지선 철도 일뿐이며 광저우와 심천을 오가는 승객 열차는 거의 없었습니다. 광저우-심천 간 특급 여객 열차는 1959년에 가장 먼저 출발했기 때문에 당시 광저우-심천 철도는 외국 승객이 홍콩에서 광저우 박람회에 참가하기 위해 환승하는 유일한 방법이었습니다. -🌱 1980 년대부터 중국의 개혁 개방으로 인해 심천은 경제 특구를 설립했으며 주강 삼각주 지역의 경제는 급속하게 발전했으며 수입 상품과 승객은 크게 증가했으며 원래의 광선과 선전 철도는 운송 요구를 충족시키기가 어려웠으므로 1984 년부터 두 번째 줄이 추가되었습니다. 동시에 광선-심천 철도 회사를 설립하여 광저우 철도국에 직접 속해 복합 노선의 운영 관리 및 건설을 담당했습니다. - 🌱 증기 기관차에서 CRH1A 동력차 (Harmony)까지 이것은 중국 철도 문화의 이정표 일뿐만 아니라 수많은 사람들의 이야기를 가지고 있습니다.

5 월의 연꽃은 일반적으로 좋습니다.

휴가를 통해 📍을 확인하십시오. 실망시키지 않았습니다. 우선, 나는 환경을 좋아합니다. 둘째, 서비스도 마련되어 있습니다. 요컨대, 나는 매우 만족합니다.

인민 공원, 아름다운 환경, 시민들이 놀고 싶어하는 장소, 공원은 잘 계획되고 설계되었으며 다양한 활동 공간이 있으며 훌륭한 편의 서비스 조치가 있습니다.