토요일 반나절 여행으로 적주를 번개처럼 찾아가, 여덟 대 요조 건축 중 하나인 독락사를 찾아보았다

산서에서 돌아온 후, 요조 고건축에 대한 생각이 끊이지 않았다. 자료를 찾아보니 여덟 대 요조 건축 중 두 곳이 베이징에서 한 시간 거리 내에 있어서, 곧바로 여행 계획을 세우고 출발했다. 교통 1. 자가용: 베이징 주변 한 시간 반 정도, 독락사 근처에는 좀 늦게 가면 약간 막힐 수 있다. 2. 기차: 평범한 도시 간 열차보다 배차가 적으니 미리 계획을 세워야 한다. 베이징에서 출발하는 아침 7시에 두 대의 직행 열차가 있으며, 한 대는 고속열차이고 다른 한 대는 녹색 열차로, 여행 시간이 약 반 시간 차이가 난다. 자신에게 맞는 것을 선택할 수 있다. 귀경 열차는 좀 적은 편이고, 고속열차는 오후 네 시까지 기다려야 한다.(여기 주의: 적주역은 적주북역보다 시내에서 더 멀다. 이 점은 대부분의 도시와 다르다) 3. 버스: 사휘-적주버스터미널 왕복, 차편이 꽤 많으며, 위챗 미니 프로그램 '버스천하'에서 조회할 수 있다. 혼자서 가기 때문에 공공 교통이 매우 편리하여 자가용을 선택하지 않았다. 아침 6:52의 고속열차 C131을 타고 8시쯤 독락사에 도착하여 사람들이 몰리는 시간을 피했다. 그리고 점심 무렵 버스로 귀경했다. 먹거리 독락사에 일찍 도착하기 위해 아침에는 간단한 건식품만 먹었다. 10시쯤 인터넷에서 유명한 '상자콩피아오점'에 갔는데, 위치는 독락사에서 백탑사로 가는 길에 있다. 몇 백 미터밖에 되지 않아 걸어서 갈 수 있다. 콩피아오에 기름떡을 넣어 먹는 방식은 정말 처음 보았는데, 괜찮은 느낌이었다. 하지만 매우 맛있다고 할 정도는 아니었다. 독락사 1. 고건축에 대해 전혀 모른다면, 미리 약간 공부를 하는 것이 좋다. 예를 들어 요대 건축과 명청 건축(베이징에서 주로 보는 것)의 차이점 등을 알아볼 수 있다. 또한, 독락사는 량사성 고건축 야외 조사의 첫 번째 정거장이기도 하다. 2. 책이나 비디오에서 수없이 보았지만, 진짜로 산문우전 정상에 서서, 말년 당나라의 유산을 이어받은 거대한 도리와 튀어나온 처마를 올려다보면, 깊은 감동을 받을 수밖에 없다. 3. 응현목탑처럼, 독락사의 도리에는 방조망이 없다. 새들이 계속 날아다니며 지지직거리며 울어, 이 천년 고찰에 많은 생기를 더해준다. 그저 조용히 잠시 머무는 것만으로도 매우 아름답다. 기타 1. 백탑사는 유지 보수를 막 마치고 페인트를 새로 칠했는데, 너무 하얗다. 하지만 위치가 너무 멀지 않아 시간이 있다면 들러볼 수 있다. 2. 노반사와 문묘에 대해서는, 베이징에서 비슷한 건축물을 많이 봐서 그리고 인터넷에서 평이 그저 그렇다는 반응이 많아 가지 않았다. 3. 적주 전체 도시 건설은 다소 낡았지만, 관광 지역에 들어서면 갑자기 '질감'이 생긴다. 이 점은 응현목탑과 매우 비슷하다.