양루동 고도

양루동 고도는 명청 시대에 푸치(현재 적벽시) 6대 고도 중 하나로, '송봉차'의 원산지로, '벽차의 고향'이라는 아름다운 별명이 있습니다. 양루동 고도는 중국 차 산업 발전 역사에서 매우 중요한 역할을 담당하고 있습니다. 300년 전, 만리차길을 따라 이동하는 국가들은 양루동을 중국 차에 대한 이해로 삼았습니다. 이 면적이 0.7㎢ 미만인 토지에는 러시아, 독일, 영국, 일본 등 여러 국가의 상인들이 모여 4만 명이 넘는 '중국 대차시'를 형성했습니다. 고도에는 명청 건축물을 주로 한 고가 한 줄이 남아 있으며, 주요 거리는 너비 4m, 길이 2200m이며, 여러 개의 T자형 골목이 동반되어 있습니다. 고가 건축물 면적은 0.7㎢입니다. 거리 전체는 청석으로 포장되어 있습니다. 역대 차 운송 '닭 공차'가 석판을 인치 이상 깊게 갈아 냈습니다. 차의 흔적을 따라가면, 여러 곳에서 번영하거나 쇠퇴한 역사를 찾을 수 있습니다. 시간의 안개를 통과하면, 그 복잡한 요소들 사이에서 결국 찾게 될 것은 차가 어떻게 조용히 사람들의 삶을 바꾸고 있는지입니다. 양루동, 많은 사람들에게는 완전히 생소하고, 큰 산들이 포옹하는 푸치현의 작은 마을, 지금은 한눈에 들어오는 고인물처럼 조용합니다. 명청의 석판 거리; 멀리서 보이는 청산, 연기 같은 희미한 모습; 시골길, 오래된 벽. 집은 낡았고, 보행자는 드물고, 좁은 거리에는 노인들이 앉아 있고 아이들이 놀고 있습니다. 아홉 눈이 있는 샘물이 만든 시내는 이제 세탁하는 여성들에게만 조금 편리를 제공합니다. 오직 낡은 거리에서 모든 모서리가 다듬어진 석판 도로와 석판 도로 위에 단바퀴차가 만든 깊은 홈만이 양루동의 옛날의 영광을 말하고 있습니다. 양루동의 과거를 기억하는 사람 중에는 이런 노인이 있습니다. 그의 선조들의 기억을 계승하면서, 이곳에는 이미 수백 년의 역사가 있습니다. 대략 1736년에 양루동 차장 주인 레이 중만 씨가 만든 첫 번째 청벽차가 여기에서 탄생했고, 아홉 눈이 있는 샘물로 만든 청벽차는 곧바로 널리 알려졌습니다. 그래서 사람들은 그것을 동벽이라고 부릅니다. 그 이후로, 매년 수십만 단의 차 벽돌은 그곳의 농민들이나 장시에서 온 강인한 농민들이 허리를 삐걱이며 단바퀴차를 타고, 낮과 밤을 가리지 않고 30리 외의 신점으로 운송하고, 한구로 운송하고, 바오토와 장가구로 운송하고, 먼 러시아까지 운송하였습니다.