무료 입장. 무료 주차. 전혀 붐비지 않습니다. 여기에서 볼 항목은 많지 않지만 어린 아이들을 행복하게 만들기에 충분합니다. 여기에서 좋은 경험.
입구에 들어서면 박물관의 첫 번째 부분은 워밍업 세션 영역입니다. 세팡 서킷에 대한 정보와 F1 스포츠를 주최한 방법의 역사를 알 수 있습니다.
놀라운 장소
말레이시아가 중공업, 특히 상업용 차량 생산에 진입한 첫 단계는 1980년에 중공업 회사(HICOM)를 설립한 후 1983년에 페루사한 Otomobil Nasional Berhad(PROTON)를 설립했습니다. 1993년 Perusahaan Otomobil Kedua Berhad(PERODUA)와 1995년 Motosikal dan Enjin Nasional Sendirian Berhad(MODENAS). 수년에 걸쳐 말레이시아의 자동차 산업은 지출했습니다. 말레이시아 차량 산업의 발전과 함께 박물관이 건설되었습니다. 국립 자동차 박물관에는 국내에서 사용된 현지 자동차와 오토바이, 수입 자동차가 전시되어 있습니다. 박물관의 주요 목표는 자동차 산업의 말레이시아 발전과 그 성과에 대한 정보를 제공하는 것입니다. 박물관은 또한 고유한 역사를 지닌 다양한 빈티지 및 클래식 자동차 컬렉션을 보여줍니다. 박물관은 자동차 산업에서 국가의 역사와 성과에 대해 대중에게 알리고 교육하고 즐겁게 해주기를 희망합니다.
국립 자동차 박물관은 깨끗합니다. 자동차는 잘 관리되어 있습니다. 그러나 컬렉션은 매우 제한적입니다. 아이들에게 재미있는 곳입니다. 입장료가 없습니다. 입구에 이름과 주소를 써야 했습니다. 많은 주차 공간이 있습니다.
탐험하기 좋은 곳.
무료 입장. 무료 주차. 전혀 붐비지 않습니다. 여기에서 볼 항목은 많지 않지만 어린 아이들을 행복하게 만들기에 충분합니다. 여기에서 좋은 경험.
입구에 들어서면 박물관의 첫 번째 부분은 워밍업 세션 영역입니다. 세팡 서킷에 대한 정보와 F1 스포츠를 주최한 방법의 역사를 알 수 있습니다.
놀라운 장소
말레이시아가 중공업, 특히 상업용 차량 생산에 진입한 첫 단계는 1980년에 중공업 회사(HICOM)를 설립한 후 1983년에 페루사한 Otomobil Nasional Berhad(PROTON)를 설립했습니다. 1993년 Perusahaan Otomobil Kedua Berhad(PERODUA)와 1995년 Motosikal dan Enjin Nasional Sendirian Berhad(MODENAS). 수년에 걸쳐 말레이시아의 자동차 산업은 지출했습니다. 말레이시아 차량 산업의 발전과 함께 박물관이 건설되었습니다. 국립 자동차 박물관에는 국내에서 사용된 현지 자동차와 오토바이, 수입 자동차가 전시되어 있습니다. 박물관의 주요 목표는 자동차 산업의 말레이시아 발전과 그 성과에 대한 정보를 제공하는 것입니다. 박물관은 또한 고유한 역사를 지닌 다양한 빈티지 및 클래식 자동차 컬렉션을 보여줍니다. 박물관은 자동차 산업에서 국가의 역사와 성과에 대해 대중에게 알리고 교육하고 즐겁게 해주기를 희망합니다.
국립 자동차 박물관은 깨끗합니다. 자동차는 잘 관리되어 있습니다. 그러나 컬렉션은 매우 제한적입니다. 아이들에게 재미있는 곳입니다. 입장료가 없습니다. 입구에 이름과 주소를 써야 했습니다. 많은 주차 공간이 있습니다.
탐험하기 좋은 곳.