청룡사자진 푸칭삼림농장에는 대규모 미군 주유소도 있는데, 항일전쟁 당시 미군이 청룡에 건설한 주유소는 한때 중미 연합군의 중요한 주유소 중 하나였으며 항일전쟁 승리에 대한 잊을 수 없는 공헌을 했습니다. 미얀마 고속도로를 달리는 군용 차량은 기름을 공급해야합니다. G320 국도를 따라 탐색 지침을 따르면 X646 카운티 도로로 이동하여 카운티 도로 X646의 Puqing Forest Farm 교차로에서 표지판을 따라 우회전하여 울창하고 좁은 길을 도십시오. 도로는 걷기가 매우 어렵습니다. 일부 구간은 자전거로만 통과할 수 있습니다. 차는 숲에서 몇 킬로미터 정도 굽이굽이 돌고 있습니다. 우연히 우리 앞에 여러 개의 전망대가 나타났습니다. 우리가 가까이 운전했을 때 우리는 눈앞에 있는 "주유소"를 발견했습니다. 완전히 엄격한 철조망으로 둘러싸여 있습니다. 완벽한 작은 군사 기지. 주변에 아무도없고 문이 열려 있고 문 위의 미국 화이트 헤드 독수리 국장이 보이지 않으며 얼룩덜룩 한 "US ARMY GAS STATION AT 24TH TURN ON CHINA-BURMA HIGHWAY"(미군 미얀마 도로 24 회전 주유소)가 인쇄되어 있지만 문은 여전히 사진 속의 문입니다. 먼지 봉인의 역사를 여는 항일 전쟁 기간 동안 미군 군사 캠프는 이전에 Shaziling 주유소로 알려졌으며 인근의 X646 카운티 도로는 실제로 항일 전쟁 기간 동안 "Shaba Highway"에 속했습니다. "Shaba Highway"는 북쪽으로 Guizhou Qinglong County에서 시작됩니다. Shazi Town, 남쪽으로 Caiheng County의 Nanpanjiang Badu Ferry까지, 총 길이는 267km입니다. 전쟁 당시 구이저우에서 광시로 가는 길로, 운고속도로의 물질은 "사바고속도로"에서 광시로 환승할 수 있으며, 육로와 수상 페리를 통해 물질을 운송할 수 있습니다. 항일전쟁 기간 동안 광시는 항일전쟁의 중요한 전장으로 다양한 전쟁 준비물질이 희귀하게 부족했습니다. 이 "Shaba Highway"의 건설은 3.5 만 명 이상의 이주 노동자를 사용했으며 건설 과정에서 470 명 이상의 이주 노동자가 사망했습니다. 숲속의 미군 주유소 군사 캠프는 오래된 지도에서 분석하여 Yingdian 고속도로와 Shaba 고속도로의 T자 교차로 모퉁이에 설정되어 있습니다. 전쟁 당시 두 개의 중요한 도로의 관리와 보호를 고려할 수 있습니다.군사 캠프의 위치는 상당히 사려깊습니다.군사 캠프는 고속도로에서 일정 거리가 있습니다.특수 요원의 조사와 파괴를 방지하기 좋은 디자인을 가지고 있습니다.군사 캠프는 울창한 숲에 숨겨져 있습니다. 경사면에 건설됩니다. 이 미군 병영의 구체적인 건설 연대는 1942년경이어야 합니다.미군은 Dian-Yi 고속도로 Qinglong 구간과 Shaba 고속도로를 개조하고 고속도로 운송 에너지를 유지하고 향상시키기 위해 미군 1880 공무원을 파견했습니다. Qinglong County는 현재 미군 주유소를 재건했으며, 기본적으로 미군이 입대했을 때의 모습을 유지하고 있습니다. 군사 캠프에서는 잔디 위에 4개의 거대한 휘발유 탱크가 배열되어 있고, 기름 탱크는 얼룩덜룩한 녹으로 덮여 있으며, 주변 열린 공간에는 고풍스러운 군용 차량이 많이 주차되어 있습니다. 현재 군사 캠프 전체에는 많은 건물이 포함되어 있습니다. 그 중에는 사무실, 캠프, 주유소, 관찰哨, 대포 포지션 등이 있으며 특별 방문자 센터도 있습니다. 지역 지역은 항일 전쟁의 역사적인 관광 명소로 탈바꿈했습니다.
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청룡사자진 푸칭삼림농장에는 대규모 미군 주유소도 있는데, 항일전쟁 당시 미군이 청룡에 건설한 주유소는 한때 중미 연합군의 중요한 주유소 중 하나였으며 항일전쟁 승리에 대한 잊을 수 없는 공헌을 했습니다. 미얀마 고속도로를 달리는 군용 차량은 기름을 공급해야합니다. G320 국도를 따라 탐색 지침을 따르면 X646 카운티 도로로 이동하여 카운티 도로 X646의 Puqing Forest Farm 교차로에서 표지판을 따라 우회전하여 울창하고 좁은 길을 도십시오. 도로는 걷기가 매우 어렵습니다. 일부 구간은 자전거로만 통과할 수 있습니다. 차는 숲에서 몇 킬로미터 정도 굽이굽이 돌고 있습니다. 우연히 우리 앞에 여러 개의 전망대가 나타났습니다. 우리가 가까이 운전했을 때 우리는 눈앞에 있는 "주유소"를 발견했습니다. 완전히 엄격한 철조망으로 둘러싸여 있습니다. 완벽한 작은 군사 기지. 주변에 아무도없고 문이 열려 있고 문 위의 미국 화이트 헤드 독수리 국장이 보이지 않으며 얼룩덜룩 한 "US ARMY GAS STATION AT 24TH TURN ON CHINA-BURMA HIGHWAY"(미군 미얀마 도로 24 회전 주유소)가 인쇄되어 있지만 문은 여전히 사진 속의 문입니다. 먼지 봉인의 역사를 여는 항일 전쟁 기간 동안 미군 군사 캠프는 이전에 Shaziling 주유소로 알려졌으며 인근의 X646 카운티 도로는 실제로 항일 전쟁 기간 동안 "Shaba Highway"에 속했습니다. "Shaba Highway"는 북쪽으로 Guizhou Qinglong County에서 시작됩니다. Shazi Town, 남쪽으로 Caiheng County의 Nanpanjiang Badu Ferry까지, 총 길이는 267km입니다. 전쟁 당시 구이저우에서 광시로 가는 길로, 운고속도로의 물질은 "사바고속도로"에서 광시로 환승할 수 있으며, 육로와 수상 페리를 통해 물질을 운송할 수 있습니다. 항일전쟁 기간 동안 광시는 항일전쟁의 중요한 전장으로 다양한 전쟁 준비물질이 희귀하게 부족했습니다. 이 "Shaba Highway"의 건설은 3.5 만 명 이상의 이주 노동자를 사용했으며 건설 과정에서 470 명 이상의 이주 노동자가 사망했습니다. 숲속의 미군 주유소 군사 캠프는 오래된 지도에서 분석하여 Yingdian 고속도로와 Shaba 고속도로의 T자 교차로 모퉁이에 설정되어 있습니다. 전쟁 당시 두 개의 중요한 도로의 관리와 보호를 고려할 수 있습니다.군사 캠프의 위치는 상당히 사려깊습니다.군사 캠프는 고속도로에서 일정 거리가 있습니다.특수 요원의 조사와 파괴를 방지하기 좋은 디자인을 가지고 있습니다.군사 캠프는 울창한 숲에 숨겨져 있습니다. 경사면에 건설됩니다. 이 미군 병영의 구체적인 건설 연대는 1942년경이어야 합니다.미군은 Dian-Yi 고속도로 Qinglong 구간과 Shaba 고속도로를 개조하고 고속도로 운송 에너지를 유지하고 향상시키기 위해 미군 1880 공무원을 파견했습니다. Qinglong County는 현재 미군 주유소를 재건했으며, 기본적으로 미군이 입대했을 때의 모습을 유지하고 있습니다. 군사 캠프에서는 잔디 위에 4개의 거대한 휘발유 탱크가 배열되어 있고, 기름 탱크는 얼룩덜룩한 녹으로 덮여 있으며, 주변 열린 공간에는 고풍스러운 군용 차량이 많이 주차되어 있습니다. 현재 군사 캠프 전체에는 많은 건물이 포함되어 있습니다. 그 중에는 사무실, 캠프, 주유소, 관찰哨, 대포 포지션 등이 있으며 특별 방문자 센터도 있습니다. 지역 지역은 항일 전쟁의 역사적인 관광 명소로 탈바꿈했습니다.
그 후 나는 그것이 아직 개발 중인 것 같고 매력이되지 않았다는 것을 알았습니다. 이 때문에 미군이 이곳에 주둔했을 때의 많은 인프라가 원래 그대로 보존되어 있습니다.
더 먼 곳으로가는 사람은 많지 않습니다. 티켓이 없습니다. 24 개의 도로와 마찬가지로 관광 버스를 타거나 이용할 수 있습니다. 중국과 미국이 일본 침략자들에 맞서 싸우는 역사를 목격했습니다.
티켓이 필요하지 않습니다. 주차장에 도착한 후 셔틀 버스를 타고 15 위안 / 사람으로 갈 수 있습니다. 고전 옆에는 미군 주유소 테마 빌라가 있으며, 각 건물의 가격은 500-1700 위안 / 건물 / 일이라고합니다.
미군 주유소 옆에있는 캐빈 (즉, 모두가 말하는 빌라)은 총 15 개이며, 주변 환경은 일류이며 새와 꽃은 향기롭지 만 미군 주유소 테마와 관련이 없으며 가격은 그리 비싸지 않습니다. 5.6 백 블록은 확실히 완료됩니다. 훨씬 낮아 Qinglong의 관광 사업은 곧 시작되었습니다. 자연 경관이 우수하고 가격이 매우 합리적입니다.