24번 도로를 돌다

비교적 작은 매력은 항일 전쟁의 역사적 교육적 의미를 가지고 있습니다. 현재 운전할 수 없으며 관광 명소의 관광 차량 만 이용할 수 있습니다. 재미가 줄어들고 4 x 오토바이를 빌릴 수 있습니다. 길을 따라 대포를 쏘는 경험이 있습니다. 전망대의 풍경은 여전히 아주 좋습니다.

Qinglong은 흥미 진진한 빨간 이야기를 가지고 있으며,이 이야기는 Qinglong County의 24 번 도로에서 일어났습니다. 한때 중국에서 가장 아름다운 10 대 도로 중 하나로 알려졌으며 8 년 후에 발견되었습니다. 24개의 회전 도로는 이름에서 알 수 있듯 24개의 회전이 있으며, 산 사이를 맴도는 용처럼 매우 웅장하고 가파르다. 도로의 길이는 4km, 너비는 6m입니다. 첫 번째 턴에서 24번 턴까지의 직선 거리는 350m, 수직 높이는 250m입니다. 항일전쟁 당시 연합군 중부, 버마, 인도 전역 교통의 대동맥이자 중미군과 민간인의 단결과 항일전쟁의 상징이기도 하다. 항일전쟁의 생명선이라고도 합니다.

1. 24번 도로는 구불구불한 산길로 항일전쟁 당시 물질 운송의 생명선으로 항일전쟁 승리에 큰 공헌을 했다. 현재 도로는 우회로로 바뀌었고 이 구간은 관광과 관광에 특별히 사용됩니다. 2. 풍경이 독특하고 볼 가치가 있습니다.

24번 도로에서 첫 번째 회전에서 배터리 자동차를 타고 24번 도로를 다시 걸었습니다. 길을 따라 암벽에 도로 건설에 남은 자국을 보았고 길가에 역사적인 공공 묘가 보였습니다. 관광버스는 24번 턴으로 올라 산의 명승지 서비스 센터를 지나 명승지 배터리카 전용 도로를 타고 산을 오르면 해발 약 1620m인 칭룽산 정상에 있는 24번 턴 전시장에 도착합니다. 투어 버스에서 내려 전시장 입구로 걸어가려면 전시장의 높은 플랫폼에 도달하기 위해 오르막길을 걸어야 합니다. 길을 따라 나무 판자 도로와 전망대가 있습니다. 전망대에서는 24개의 회전 도로 전체를 볼 수 있으며 뱀 모양의 구불구불한 언덕으로 덮여 있어 사진 촬영에도 적합합니다. 산 정상에 있는 전시관은 높이가 높은 다층 조각 성과 같다.전시관 계단에는 미군 공무원과 당시 도로 건설 농민의 동상이 있다.전시관에 있는 당시 사진에서 창작물이 나왔다. 24 개의 Daoguai Pavilion은 "중국 인민 항일 전쟁"과 "세계 반 파시스트 전쟁"을 배경으로 4 층으로 나뉘며 그래픽, 만화, 3D 기술, VR 기술, 역동적 인 디스플레이, 실물 전시 및 기타 방법으로 주요 전시 구역과 체험 구역의 결합 형태를 채택합니다. 청룡 항일전쟁 당시 발생한 "청룡 항일전쟁 문화"와 "도로 건설", "고등학교 서쪽 이전", "연합군 지원", "원정군 출전"과 같은 중요한 역사적 사건을 소개하고 전시합니다. 전시장 4층에서 계단을 따라 옥상 플랫폼까지 올라갈 수 있고, 플랫폼에는 원형 높이의 플랫폼도 있고, 나선형 계단을 올라 플랫폼으로 올라갈 수 있습니다. 플랫폼에 서서 산과 작은 산을 볼 수 있고, 멀리서 24개의 곡선이 보이는 것은 마치 그림처럼 눈앞에 펼쳐진다. 나선형 계단에서 각도를 선택하면 24번 회전을 촬영하기에 가장 이상적인 장소입니다.

Qinglong 24th Road는 Lukun Expressway Qinglong 출구 G320 국도 가장자리에 있습니다. Qinglong 24th Road는 항일 전쟁 고속도로의 이미지 표지판이며 항일 전쟁 기간 동안 중국, 버마 및 인도 전쟁 지역의 교통 동맥입니다. "24개의 턴"을 통해 운송된 항일 전쟁 물질 차량은 매우 혼잡하고 24개의 턴은 지형이 가파르고 도로가 가파르고 가파르다. 산기의 첫 번째 턴에서 산 정상의 24개의 턴까지 직선 거리는 350미터, 수직 높이는 250미터, 경사는 60도입니다. "S"자형에 따라 지어졌으며 마치 용처럼 여기에서 회전하여 하늘을 날려 뛰고자 하는 웅장하고 기이하고 위험하고 가파른 특성을 가지고 있습니다. 80 년 전 미군 기자 존 알베르트 (John Albert)는 충칭에서 쿤밍 (Kunming)으로 청룡 (Qinglong)을지나 갔을 때 미국 지원 자금을 운송하기 위해 24 개의 구불 구불 한 산길에서 어려운 사진을 찍었습니다. 1945 년 3 월 26 일,이 흑백 사진은 해외 주요 언론에 게시되어 "중국의 스디웨이 고속도로의 24 번 턴"이라고 표시되어 주목을 받았습니다. 수많은 제2차 세계 대전 역사가들이 이 유명한 사진을 찍기 위해 운남과 미얀마를 여행했지만 항상 아무것도 찾지 못했습니다. 원래 Annan County(이전 Qinglong County로 알려짐)의 이름은 프랑스 식민지 베트남의 이전 이름과 동일했으며 1941년 11월 국민 정부는 Annan County를 Qinglong County로 변경했습니다. 따라서 아난은 항상 베트남으로 간주되었습니다. 2002 년까지 운남 제 2 차 세계 대전의 역사를 연구 한 학자 고 수야 (Ge Shuya)가 구이 저우 칭룽 (Guizhou Qinglong)을 조사 한 후, 그는 존 (John)이 구이 저우 칭룽 (Guizhou Qinglong)에 24 개의 꼬임을 촬영 한 것을 확인했습니다. 이제 24 개의 꼬임은 명승지로 사용되며 가벼운 자동차로만 걸을 수 있습니다 관광 안내 센터에서 관광 버스를 타고 24 번 방향에서 G230 국도의 관광 서비스 센터까지 내려간 다음 24 번 방향에서 24 번 방향으로 이동하여 24 번 방향 전시장과 전망대로 이동합니다. 총 22km, 방문 시간은 약 2 시간입니다. 전망대에서 24 번의 회전을 보는 것은 운에 달려 있습니다. 언제 볼 수 있습니까? 오늘은 운이 좋고 매우 명확하게 보입니다.

제 2 차 세계 대전 당시 일본이 중국의 해상 운송 노선을 차단하고 많은 국제 지원을 받았기 때문에 중국의 물질은 미얀마 고속도로를 통해 쿤밍에 도착해야했고, 24 번 도로를 통과 한 선에서 전선으로 전송 될 수있었습니다. 중국, 버마 및 인도 전쟁 지역 교통 동맥. 그 기간 동안 24개의 도쿠아가 일본군의 폭격을 받았습니다. 1941년 태평양 전쟁이 발발한 이듬해, 당시 미국군 중부 미얀마-인도 전쟁터 총사령관이자 연합군 중국 전쟁터 총参謀장이었던 조셉 스디웨이는 미얀마 고속도로의 운송을 유지했습니다. 1942년, 미국 고속도로 공학 부대는 구이저우 칭룽에 입주하여 운하-고속도로를 건설했습니다. 24 개의 도로의 역사적 의미는 자명했으며, 미국 공학 부대는 일본군이 항복 한 달 이상 후 철수 할 때까지 주둔하고 있습니다. 24개의 회전 전시관 계단에는 미국 공무원과 당시 도로를 건설하던 농부들의 동상이 있는데, 그들은 불과 연기를 마주하고 당시 고속도로 건설에 협력하는 장면을 이미지화하고 있다. 24 개의 납치가 전략적으로 중요하며 목구멍에 속하며, 미국 동맹국 인 우리 군대의 원활한 고수는이 주요 삶의 길을 항상 우리 나라의 통제에 의해 보장되고 최종 승리를위한 견고한 기반을 마련했습니다. 2015년 CCTV, 구이저우성 당위원회 홍보부, 바이이 영화 스튜디오가 공동으로 제작한 대규모 항일 전쟁 영화 "24개의 도회"가 8개의 CCTV 세트에서 방송되었습니다. 이 기사는 전쟁의 장엄한 장면을 잘 보여줍니다. 당시의 중요한 교통 동맥의 죽음과 죽음의 싸움. 오늘날, 24 개의 도로는 원래의 주요 삶의 도로이며 자동차 라일링 등반 경주를 성공적으로 개최했습니다. 오늘 우리는 24 개의 도로에서 관광 버스를 타고 걸었습니다. 그는 항상 국가의 수치를 잊지 말고 국가의 사명을 기억하도록 상기시켰습니다. 그것은 거기에 있고, 구불구불한 길에서 남긴 혁명적 순교자들의 발자국은 도교적 해적들의 혈액을 남겼고, 그곳에 있으며, 우리 나라가 번영하는 것을 지켜볼 것입니다. 사람들에게 고개를 숙일 필요가 없으며 괴롭히는 결심을 남기지 않을 것입니다.