아사히카와역 주변의 지도를 보면 역 북쪽 출구에서 북쪽 1.5km 정도, 조반 공원 근처에 원형 도로가 있습니다. 그것이 아사히카와 토키반 로터리. 중앙 부분에는 높이 35m의 상징 타워가 서 있습니다. 환형 교차로에서 6개의 도로가 분기되어 있지만 신호기가 설치되어 있기 때문에 유럽에서 자주 볼 수 있는 라운드 어바우트와 다릅니다. 로터리 형태의 교차로는 일본에서는 드물기 때문에, 이곳을 처음 통과하는 운전자는 상당히 혼란스러워하는 것 아닌가.
도쿄에서 와서 처음으로 이곳을 지나갔을 때, 굉장히 위험을 느꼈습니다. 현지인은 「 익숙해지면 그런 것은 없다」고 말하지만, 손보 직원 친구는 「피하고 지나가고 있다」고 합니다. 어떻게 디자인에 무당한 느낌이 듭니다. 국제적으로는 많은 예가 있다고 생각합니다. 가능하면 지나가고 싶지 않습니다.
회전교차로..
드라마 영화로 유명합니다. .. 우리는 토키와 공원 / 다리로가는 길을보아야합니다. 타워에 표시된 것처럼 약 15 도의 온도에서 가을 평일이었습니다. 7-chome 및 ext ...의 일부를 연결합니다.
신호가 의미가 있나?
신호가 있는 것 같지만 왜 튀어나오는 차가 많다. 신호가 무엇인지 이해하지 못합니다. 이른 아침에 갔기 때문에 뒤에 차가없고 주변을 잘 볼 수 있었기 때문에 진정했지만, 해가 지거나 비가 오면 상당히 불안한 교차로.
일본에서는 보기 드문 모양의 교차로
아사히카와역 주변의 지도를 보면 역 북쪽 출구에서 북쪽 1.5km 정도, 조반 공원 근처에 원형 도로가 있습니다. 그것이 아사히카와 토키반 로터리. 중앙 부분에는 높이 35m의 상징 타워가 서 있습니다. 환형 교차로에서 6개의 도로가 분기되어 있지만 신호기가 설치되어 있기 때문에 유럽에서 자주 볼 수 있는 라운드 어바우트와 다릅니다. 로터리 형태의 교차로는 일본에서는 드물기 때문에, 이곳을 처음 통과하는 운전자는 상당히 혼란스러워하는 것 아닌가.
이제 익숙해지면 괜찮을 것 같군요
도쿄에서 와서 처음으로 이곳을 지나갔을 때, 굉장히 위험을 느꼈습니다. 현지인은 「 익숙해지면 그런 것은 없다」고 말하지만, 손보 직원 친구는 「피하고 지나가고 있다」고 합니다. 어떻게 디자인에 무당한 느낌이 듭니다. 국제적으로는 많은 예가 있다고 생각합니다. 가능하면 지나가고 싶지 않습니다.
아사히카와의 원형 회전목마
아사히카와역에서 차로 자위대 방향으로 가는 길에 지나갑니다. 6개의 도로가 교차하는 곳이 원형 회전목마가 되어 있으며, 감시탑 같은 것도 세워져 있습니다. 일본에서는 드문 원형 회전목마입니다.