시험 도입으로 단풍 기간의 주말은 인터넷에서 사전 예약이 되어있었습니다. 환경 협력금 수집에서 QR 코드를 확인하게 되었습니다. 예약은 시간 지정이었습니다. 지금까지 단풍 기간에 1시간 정도 교통체증으로 주차장까지 일방통행을 하고 있던 것이 거짓말처럼 15분 정도 이동이었습니다. 단풍은 거의 만개했습니다. 단풍 기간의 예약을 계속하는 것이 좋을까 생각했습니다.
니타 고개 순환 도로는 좌회전의 일방 통행에 규제되어 있기 때문에 반대에서 차가 올 걱정없이 편안한 드라이브를 즐길 수 있습니다. 니타 도게 제2 전망대와 니타 도게 제1 전망대에서는 푸겐다케와 헤이세이 신야마는 물론 시마하라 반도와 아마쿠사, 아소의 산 々을 볼 수 있습니다. 물론, 요소미 운전은 엄격히 금지되어 있습니다.
20년 된 산의 전망이 있는 멋진 하이킹
아름다운 하이킹. 나는 안개가 자욱한 날에 거기에 있었고 여전히 그것을 좋아했습니다. 나는 산 전체를 걷고 로프웨이를 건너 뛰는 것이 좋습니다. 피크는 훌륭하지만 가장 흥미로운 부분은 ...을보고있었습니다.
화산 주변의 완전한 여행
첫 번째와 두 번째 전망대. 로프웨이 기차를 타거나 정상까지 걸어가 화산을 내려다보세요.
여름에 조금 신선하다
산 정상에서 니타의 신선함을 발견하는 것은 즐거웠습니다. 올라가는 방법 2가지: 위생 또는 전화로 걷는 것.
단풍 시즌 주말에는 예약되었습니다
시험 도입으로 단풍 기간의 주말은 인터넷에서 사전 예약이 되어있었습니다. 환경 협력금 수집에서 QR 코드를 확인하게 되었습니다. 예약은 시간 지정이었습니다. 지금까지 단풍 기간에 1시간 정도 교통체증으로 주차장까지 일방통행을 하고 있던 것이 거짓말처럼 15분 정도 이동이었습니다. 단풍은 거의 만개했습니다. 단풍 기간의 예약을 계속하는 것이 좋을까 생각했습니다.
순환 도로에서 편안한 드라이브
니타 고개 순환 도로는 좌회전의 일방 통행에 규제되어 있기 때문에 반대에서 차가 올 걱정없이 편안한 드라이브를 즐길 수 있습니다. 니타 도게 제2 전망대와 니타 도게 제1 전망대에서는 푸겐다케와 헤이세이 신야마는 물론 시마하라 반도와 아마쿠사, 아소의 산 々을 볼 수 있습니다. 물론, 요소미 운전은 엄격히 금지되어 있습니다.