수라마두 국립 다리는 마두라 해협을 가로지르는 다리로 자바 섬(수라바야)과 마두라 섬(정확히는 카말 동쪽 방칼란)을 연결합니다. 길이 5,438m의 이 다리는 현재 인도네시아에서 가장 긴 다리입니다. 수라마두 다리는 고가도로(코즈웨이), 연결 다리(접근 다리), 주 다리(주교)의 세 부분으로 구성되어 있습니다.
많은 평가를 읽은 후 다리의 기원을 말하는 사람은 없습니다. 다리의 길이는 5438m입니다. 그 중 총 길이 2,162m의 주요 교량과 도인 교량은 중국 계약자 연합이 설계 및 건설을 총 계약했으며, 주요 교량은 중국 계약자 연합이 건설하고 도인 교량은 인도네시아 하소업체가 건설했습니다. 프로젝트 계약 가격은 1 . 9 억 달러이며 그 중 90 [%]는 중국 정부가 구매자 신용을 제공합니다. 솔직히 말해서, 중국 정부는 중국과 인도네시아의 우호를 상징하는 것입니다.
수라마두 수라바야와 마두라를 연결하는 이 다리 ...이 제트기는 특히 밤에 좋습니다.
나는 수라마두 다리의 아름다움에 정말 매료되었습니다. 거기에는 다양한 판매가 있습니다. 밤에 다리의 아름다움을 보았다
일몰 분위기, 야간 촬영, 어부 활동을 포착하기에 완벽합니다. 다리 아래에서 촬영해야 합니다.
인도네시아 어린이들의 자부심
수라마두 다리는 육교, 접근 다리, 주요 다리(주교)의 3개로 구성되어 있습니다.
수라마두 국립 다리는 마두라 해협을 가로지르는 다리로 자바 섬(수라바야)과 마두라 섬(정확히는 카말 동쪽 방칼란)을 연결합니다. 길이 5,438m의 이 다리는 현재 인도네시아에서 가장 긴 다리입니다. 수라마두 다리는 고가도로(코즈웨이), 연결 다리(접근 다리), 주 다리(주교)의 세 부분으로 구성되어 있습니다.
많은 평가를 읽은 후 다리의 기원을 말하는 사람은 없습니다. 다리의 길이는 5438m입니다. 그 중 총 길이 2,162m의 주요 교량과 도인 교량은 중국 계약자 연합이 설계 및 건설을 총 계약했으며, 주요 교량은 중국 계약자 연합이 건설하고 도인 교량은 인도네시아 하소업체가 건설했습니다. 프로젝트 계약 가격은 1 . 9 억 달러이며 그 중 90 [%]는 중국 정부가 구매자 신용을 제공합니다. 솔직히 말해서, 중국 정부는 중국과 인도네시아의 우호를 상징하는 것입니다.
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수라마두 다리는 육교, 접근 다리, 주요 다리(주교)의 3개로 구성되어 있습니다.