메이테츠를 타고 동쪽의 역 도요하시 역까지 이동한 후 JR 이이다 라인으로 갈아타고 나가요. 이이다 라인의 종점은 천룡 협곡으로 절강성의 맨손 계곡과 유사한 휴가를 보내기에 좋은 곳입니다. 다음에 갈 기회가 있으면 다케다 가족의 부지에 속합니다. 물론 내가 가장 좋아하는 것은 사람이 적고 편안한 두 대의 작은 기차입니다. 기차는 매우 단순하지만 차는 모두 사용할 수 있습니다. 교통 카드 충전기, 음료 자판기, 환전 및 동전 주입기, 화장실, 모든 것이 가능합니다. 일본 기차의 화장실은 독일보다 훨씬 깨끗합니다. 일본인은 일을 극단적으로하는 장인 정신을 가지고있는 것 같습니다. 전체 기차는 운전자이며, 종종 자동 운전이며, 도로의 작은 역은 기본적으로 역 관리자가 없습니다. 이 운전자는 플랫폼의 안전, 티켓 판매, 운전, 버스에서 내리는 사람들에게 감사하고 버스에 타는 사람들은 환영해야합니다. . . 도로는 도로의 관계 일 수 있으며 기차는 10 분 늦게 Changyu 역에 도착했습니다.
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메이테츠를 타고 동쪽의 역 도요하시 역까지 이동한 후 JR 이이다 라인으로 갈아타고 나가요. 이이다 라인의 종점은 천룡 협곡으로 절강성의 맨손 계곡과 유사한 휴가를 보내기에 좋은 곳입니다. 다음에 갈 기회가 있으면 다케다 가족의 부지에 속합니다. 물론 내가 가장 좋아하는 것은 사람이 적고 편안한 두 대의 작은 기차입니다. 기차는 매우 단순하지만 차는 모두 사용할 수 있습니다. 교통 카드 충전기, 음료 자판기, 환전 및 동전 주입기, 화장실, 모든 것이 가능합니다. 일본 기차의 화장실은 독일보다 훨씬 깨끗합니다. 일본인은 일을 극단적으로하는 장인 정신을 가지고있는 것 같습니다. 전체 기차는 운전자이며, 종종 자동 운전이며, 도로의 작은 역은 기본적으로 역 관리자가 없습니다. 이 운전자는 플랫폼의 안전, 티켓 판매, 운전, 버스에서 내리는 사람들에게 감사하고 버스에 타는 사람들은 환영해야합니다. . . 도로는 도로의 관계 일 수 있으며 기차는 10 분 늦게 Changyu 역에 도착했습니다.