이번에는 체험 달리기에 참여했지만 비용도 주차 요금을 포함하여 3000엔으로 회로 달리기를 체험할 수 있기 때문에 관심있는 분들에게 추천합니다. 후지 스피드웨이에 비해 좁긴 하지만 초보자에게는 이 정도가 더 좋습니다. 운전 중 앞차 추적이나 한계까지 달릴 수 없기 때문에 강건 날고 싶은 사람에게는 적합하지 않습니다. 경험 실행까지의 시간은 당일 치기 레이스를 볼 수 있습니다.
이번에는 체험 달리기에 참여했지만 비용도 주차 요금을 포함하여 3000엔으로 회로 달리기를 체험할 수 있기 때문에 관심있는 분들에게 추천합니다. 후지 스피드웨이에 비해 좁긴 하지만 초보자에게는 이 정도가 더 좋습니다. 운전 중 앞차 추적이나 한계까지 달릴 수 없기 때문에 강건 날고 싶은 사람에게는 적합하지 않습니다. 경험 실행까지의 시간은 당일 치기 레이스를 볼 수 있습니다.
우수한!
그란 투리스모에서 남편이 가장 좋아하는 서킷 중 하나였기 때문에 우리는 서킷을 산책하기 위해 갔다! 직원들은 매우 친절했고 스티커, 티셔츠로 가득 찬 작은 가게가 있습니다. ...
우수한!
그란 투리스모에서 남편이 가장 좋아하는 서킷 중 하나였기 때문에 우리는 서킷을 산책하기 위해 갔다! 직원들은 매우 친절했고 스티커, 티셔츠로 가득 찬 작은 가게가 있습니다. ...
체험운전
이번에는 체험 달리기에 참여했지만 비용도 주차 요금을 포함하여 3000엔으로 회로 달리기를 체험할 수 있기 때문에 관심있는 분들에게 추천합니다. 후지 스피드웨이에 비해 좁긴 하지만 초보자에게는 이 정도가 더 좋습니다. 운전 중 앞차 추적이나 한계까지 달릴 수 없기 때문에 강건 날고 싶은 사람에게는 적합하지 않습니다. 경험 실행까지의 시간은 당일 치기 레이스를 볼 수 있습니다.
체험운전
이번에는 체험 달리기에 참여했지만 비용도 주차 요금을 포함하여 3000엔으로 회로 달리기를 체험할 수 있기 때문에 관심있는 분들에게 추천합니다. 후지 스피드웨이에 비해 좁긴 하지만 초보자에게는 이 정도가 더 좋습니다. 운전 중 앞차 추적이나 한계까지 달릴 수 없기 때문에 강건 날고 싶은 사람에게는 적합하지 않습니다. 경험 실행까지의 시간은 당일 치기 레이스를 볼 수 있습니다.
압도적인 전망
야치요초와 이바라키의 시모즈마시 사카에 있습니다. 일본에서 유명한 회로장입니다. 야치요 관광에 들러보는 것은 어떻습니까?