댐은 무료이며 박물관 티켓은 30입니다. 이 시간에는 강물이 적고 댐에 넘치지 않으므로 습지 공원과 같은 댐으로 걸어 갈 수 있습니다. 박물관에는 많은 것들이 없으며 30 티켓은 높습니다. 교통 측면에서 버스가 없습니다. 현청에서 버스를 타고 Qinghe 공원이나 Dongpinghu Management Bureau까지 갈 수 있고 Didi에서 Daicunba까지 10위안이면 충분합니다. Daicunba 근처의 도로는 "리선을 연결합니다". 현지인들은 시골 여객용 버스가 있지만 매우 적고 기다리기가 쉽지 않다고 말했습니다. 리선을 픽업하는 대형 트럭이 많이 있으니 안전에 유의하시기 바랍니다. 또한 Daicunba에서 도보로 1시간 거리에 있는 Braizi Village는 카운티 타운까지 10번 버스를 운행했습니다. 원하시면 10번을 타려면 1시간 정도 걸어가시면 됩니다.

산동성 동평현에 위치한 베이징-항저우 대운하의 중요한 수자원 보존 링크이며 산동성 남왕구의 구릉지형이 높고 운하가 흐르지 않는 문제를 보장합니다. 댐은 명나라 영락 시대에 건설되었으며 명나라의 조상이 수도를 베이징으로 정했습니다. 북운 운송을 해결하고 베이징-항저우 대운하를 다시 개척하기 위해 노동부 상서인 송 의무를 보내 강 노동을 담당했습니다. 민속 수자원 보존 전문가 Bai Ying 노인의 제안을 채택하고 Dai Village에 댐을 건설하고 Dawen River를 분배하여 마침내 대운하를 원활하게 통과시켰습니다. 현재 박물관이 건설되어 수자원 보존 허브 건설 과정과 중요한 역할을 이미지로 보여줍니다.

Daicunba는 Tai'an시 Dongping County Nanchengzi Village에 위치하고 있으며 Dongping County에서 9km 떨어져 있습니다.버스는 없지만 Dongping County의 턴테이블에서 Didi 택시는 단 14위안입니다. Daicunba는 1411년 공원에 건설되었으며 Dawen River와 Daqing River의 물을 대운하로 유입하고 대운하의 남북 원활한 통합을 충족시키기 위해 건설되었습니다. 이 수자원 보존 프로젝트는 고대 중국 수자원 보존 역사의 이정표입니다. 명청 시대의 정치 통일, 경제 발전 및 문화 통합은 대체 할 수없는 역할을했습니다. 작용. 마오쩌둥은 한때 이 과정을 "이것은 대단한 프로젝트"라고 칭찬했습니다. 댐 전체가 1599m입니다. 댐의 디자인은 필수입니다. 높은 댐은 파괴되고 낮은 댐은 수역입니다. 이 댐의 건설은 Yunxingguo를 500년 동안 번영시켰습니다. 우리는 그런 프로젝트를 볼 수 없습니다. Daicunba Museum은 Daicunba 옆에 지어졌습니다. 박물관을 방문한 후 Daicunba로 바로 갈 수 있지만 사람이 적은 것으로 추정됩니다. 박물관은 Daicunba로 이어지는 문을 잠글 것입니다. 방문객을 위해 고려되지 않습니다. 박물관은 관리를 강화하는 것이 좋습니다.

Dongping의 대표적인 명소 중 하나 인 물은 특히 큽니다.

7 월과 8 월에는 물이 비교적 많으며 풍경은 매우 아름답습니다.