하서회랑 자가운전 여행
2024년 11월 3일 오후, 산시성 타이위안에서 출발하여 하서회랑 자가운전 여행을 시작합니다. 섬서성, 내몽골, 닝샤, 간쑤성, 칭하이성을 지나 황하, 만리장성, 사막, 고비사막을 횡단하고 18일 저녁에 타이위안으로 돌아옵니다. 총 18일 일정입니다.
이번 여행은 비수기를 선택했는데, 이는 혼잡을 피하고 여유롭게 즐기기 위해서입니다. 서북부의 하서회랑을 선택한 이유는 간쑤성, 칭하이성, 닝샤를 가보지 않았기 때문에 자신의 소원을 이루기 위해서입니다.
경로: 타이위안에서 오후에 출발하여 고속도로를 타고 서쪽으로 이동, 치커우를 지나 1시간 동안 관광한 후 섬서성 징변의 파도계곡으로 이동하여 숙박합니다.
둘째 날, 오전에 파도계곡, 오후에 징변현과 내몽골 오르도스를 지나 저녁에 인촨에서 숙박합니다.
셋째 날, 오전에 닝샤 박물관, 오후에 시내 상업거리, 저녁에 화이위안 야시장. 저녁에 인촨에서 숙박합니다.
넷째 날, 오전에 서부 영화 촬영지, 오후에 나자후 청진사와 동부, 우중시에서 숙박합니다.
다섯째 날, 오전에 칭통샤 황하 대협곡, 서하 108탑. 저녁에 중웨이시에서 숙박합니다.
여섯째 날, 오전에 시내 가오묘(불교, 도교, 유교가 한 곳에 모여 공존하는 곳), 고루, 중웨이 박물관, 사포두 황하 경관구(황하, 사막, 오아시스가 한데 어우러진 곳). 오후에 인기 있는 66번 국도. 저녁에 징타이현에서 숙박합니다.
일곱째 날, 오전에 황하 석림, 저녁에 우웨이에서 숙박합니다.
여덟째 날, 오전에 우웨이 박물관, 레이타이 한묘, 점심에 우웨이 명물 삼륜차. 저녁에 장예에서 숙박합니다.
아홉째 날, 오전에 단샤 지형. 오후에 둔황으로 이동하여 숙박합니다.
열째 날, 오전에 막고굴, 오후에 월아만. 둔황에서 숙박합니다.
열한째 날, 둔황 마귀성, 서해함대 방문. 양관, 옥문관 옛터를 지나 둔황 고성 영화 촬영지 방문. 둔황에서 숙박합니다.
열두째 날, 오전에 둔황 박물관. 오후에 자위관 장성. 저녁에 자위관에서 숙박합니다.
열셋째 날, 오전에 자위관 도시 박물관, 장성 박물관, 현수 장성, 제일돈. 오후에 장예로 이동하여 숙박합니다.
열넷째 날, 오전에 장예 박물관, 대불사. 오후에 치롄산을 넘어 칭하이로 들어가 시닝에서 숙박합니다.
열다섯째 날, 오전에 칭하이성 박물관, 티베트 문화 박물관. 오후에 타얼사. 저녁에 란저우시에서 숙박합니다.
열여섯째 날, 오전에 황하 철교, 바이시타 공원, 황하의 어머니 조각상. 시내 장예로 상업거리. 란저우에서 숙박합니다.
열일곱째 날, 쇼핑, 오전에 간쑤성 박물관. 점심 식사 후 타이위안으로 돌아가는 길, 저녁에 바이인시 훙쓰바오구에서 숙박합니다.
열여덟째 날, 오전에 닝샤 이주민 박물관. 점심 식사 후 귀가, 저녁에 타이위안에 도착하여 여정을 마칩니다.
하서회랑은 실크로드의 중요한 거점으로, 역사와 문화가 깊이 축적된 곳입니다. 각 지역마다 많은 흥미로운 이야기들이 있습니다.
각 지역의 박물관은 꼭 방문해야 할 곳입니다. 닝샤, 간쑤, 칭하이 세 개의 성급 박물관은 전시품이 풍부하고 내용이 상세합니다. 무료 자원봉사 해설사가 있습니다. 관람과 설명을 듣는 데 약 3시간 정도 소요되며, 이를 통해 해당 지역의 인문 역사와 사회 풍습에 대해 대략적으로 이해할 수 있습니다. 우웨이시 박물관은 위의 세 개의 성급 박물관과 함께 국가 1급 박물관입니다. 둔황 박물관, 장예 박물관(무료 자원봉사 해설사 있음)도 볼 만하며, 저는 모두 2시간 이상 관람했습니다. 자위관 장성 박물관, 제일돈 경구 박물관을 관람한 후 장성의 역사 발전에 대해 전반적으로 이해하게 되었습니다.
인터넷에서 닝샤 회족 박물관이 있다는 것을 보고 회족의 발전 역사를 소개하는 곳이라고 해서 찾아갔는데, 문이 굳게 닫혀 있었습니다. 마당에는 잡초가 무성해 보아 한동안 운영을 중단한 것 같았습니다. 식사 후 떠나려고 차를 출발시키다가 한 큰 청진사를 보았는데, 나자후 청진사로 국보급 문화재였습니다. 이 사원은 전통적인 이슬람 양식의 돔 지붕이 아닌 한당 건축 양식이었습니다. 사원은 꽤 컸고, 남녀 각각 사용하는 두 개의 예배당이 있었습니다. 각각 천 명 이상을 수용할 수 있었습니다. 몇몇 노인들이 햇볕을 쬐고 있어서 대화를 나눴는데, 제가 산시에서 왔다는 걸 알고는 한 노인이 그중 하나는 산시 상인이 기부해 지은 것이라며 옆에 비석이 있다고 했습니다. 예배당에 들어가 볼 수 있냐고 물었더니 노인이 신발을 벗고 들어가 보라고 했습니다. 감사 인사를 전하고 들어가지 않았습니다.
우웨이에 서하 박물관이 있었는데, 제가 가기 이틀 전에 문을 닫았다고 합니다. 소방 검사를 통과하지 못했다고 합니다. 바이인시 훙쓰바오구에서는 17일에 돌아오는 길에 날이 어두워져서 근처 고속도로를 내려 숙박했습니다. 저녁에 소개를 보니 이곳에 닝샤 이주민 박물관이 있어서 우연히 좋은 기회를 얻어 다음 날 가보았습니다. 역시 헛되지 않은 방문이었고, 많은 것을 얻었습니다. 이곳은 자치구에서 투자해 건설한 곳으로 규모가 꽤 컸습니다. 전시 주제는 이주민으로, 세계 역사상 10대 대규모 이주에 대해 간략히 소개하고 있었습니다. 중국 역사상 여러 차례의 대규모 이주도 자세히 나열되어 있었습니다. 마지막으로 닝샤 이주민에 초점을 맞추어, 2020년 중국이 빈곤을 완전히 퇴치하려는 목표 아래 닝샤의 일부 지역의 생존 환경이 매우 열악해 빈곤 퇴치 과제가 어려웠다고 합니다. 자치구 정부는 전체 이주 계획을 수립하여 10개의 정착지를 선정해 이주민을 받아들였습니다. 바이인시 훙쓰바오진은 지리적 환경이 좋고 땅이 넓고 인구가 적어 이곳에서 10분의 1의 이주민을 받아들였습니다. 이주민 새 마을을 지었고, 훙쓰바오진은 훙쓰바오구로 승격되었습니다.
관광지 방문: 비수기여서 각 관광지에 사람이 많지 않았습니다. 대부분의 관광지에서 비수기 요금을 적용했습니다. 60세 이상은 무료 또는 반값입니다. 각 관광지의 서비스 태도가 모두 좋았고, 18일간의 입장료 합계는 1,587위안이었습니다.
음식: 서북 지역 특색인 소고기와 양고기, 면요리가 있습니다. 어디서나 란저우 소고기면, 양고기 손잡이, 후양 찐빵, 삼륜차 등 특색 있는 음식을 맛볼 수 있습니다. 우리 두 사람이 한 끼에 150위안짜리 특색 요리를 먹기도 하고, 십여 위안의 소고기면을 단체 구매하기도 했습니다. 전반적으로 일반 음식 가격은 저렴한 편이고 양도 많습니다. 란저우에서 양고기 면 한 그릇을 단체 구매했는데, 그릇에 가득 담겨 있어 배부르게 먹었습니다. 18일간 식비로 1,495위안을 지출했습니다.
숙박: 17일간의 숙박비로 총 1,250위안을 지불했습니다. 보통 숙박지 근처에 도착해서 깨끗하고 위생적이며 관광지와 가까운 곳을 골라 인터넷으로 예약했습니다. 비수기여서 2인 표준방 비용이 50-99위안 사이였고, 호텔 정가는 110-180위안으로 차이가 컸습니다.
교통: 전 구간 고속도로가 원활했고, 간쑤성에 들어서면서 롄허 고속도로의 차량이 많았으며 대형 트럭이 주를 이뤘습니다. 휴게소에는 대형 트럭들로 가득 찼습니다. 고속도로 구간에서는 속도 측정이 꽤 많았습니다. 장예에서 시닝까지는 고속도로가 개통되지 않아 치롄산을 넘었는데, 도로가 좁고 차가 많았으며 대형 트럭이 많고 연속으로 여러 대가 이어져 있어 추월하기가 매우 어려웠습니다.
18일 동안 총 주행 거리는 5,200km였고, 고속도로 요금 및 주차비로 1,606위안, 주유비로 1,924위안을 지출했습니다.
18일 17박 총 지출은 9,000위안으로, 일 평균 500위안이었습니다.
저는 고속도로에서 두 번 과속으로 400위안의 벌금을 냈습니다. 란저우 주차장에서 다음 날 출발하려고 할 때 우측 뒷바퀴에 공기가 빠진 것을 발견했는데, 확인해보니 못이 박혀 있었습니다. 예비 타이어로 교체하고 길가에서 30위안에 타이어를 수리했습니다.
아쉬운 점은 세 곳을 가지 못한 것입니다. 하나는 서하왕릉, 둘은