푸지교

Puji Bridge의 옛 이름은 "Ying'en Bridge"이며 "Naozhou Bridge"라고도 알려져 있습니다. 이 다리는 Jin Taihe 3년(AD 1203)에 건설되었으며 부유한 You Wan의 자금으로 건설되었습니다. 이 열린 어깨 아치형 석조 아치교는 끌로 깎은 돌과 조각된 돌로 만들어졌으며, 주교는 길이 30m, 폭 8m, 높이 7m입니다. 양쪽 끝에는 접근교가 있으며 북쪽 접근교의 길이는 34.5m, 남쪽 접근교의 길이는 28.5m입니다. 다리 양쪽에는 돌로 조각된 견고한 난간이 있으며 각각 20개의 기둥과 19개의 난간이 있으며 사각형 기둥 상단에는 복숭아, 석류, 베르가못 및 기타 과일의 돌 조각이 있으며 난간은 전체 돌로 만들어졌습니다. 가장자리가 말려 있고 조각이 있습니다. 돌다리 본체는 긴 티켓 1개와 작은 티켓 구멍 4개로 구성되어 있습니다. 대형 티켓의 경간은 19미터, 높이는 6.5미터입니다. 소형 티켓의 폭은 1.7m, 높이는 1.8m입니다. 크고 작은 쿠폰 구멍은 모두 수평 나선형 돌로 만들어졌으며 쿠폰 구멍의 테두리와 상인방에는 정교한 모양과 절묘한 장인 정신을 갖춘 돌 부조가 있습니다. 큰 쿠폰의 양면에는 물을 빼는 신화 속의 짐승의 머리가 새겨져 있고, 나머지 부분에는 16개의 이야기 인물 그림이 양각으로 새겨져 있습니다. 작은 쿠폰의 측면에는 물에서 나오는 용과 9개의 바늘 문양이 새겨져 있습니다. . 모든 조각은 우아하고 섬세하며 부드러운 선, 생생한 질감 및 심오한 의미를 담고 있습니다. 교량 데크는 석판으로 포장되어 있으며 3개의 차선으로 나누어져 있으며 교량 몸체와 같은 방향으로 매립된 2개의 석재 스트립으로 구분됩니다. 푸지교는 중국에서 가장 오래된 석교 중 하나로 1986년 8월 18일 허베이성 인민정부에 의해 허베이성 중점문물보호단위로 지정되었습니다. "작은 Zhaozhou" 다리로 알려졌습니다. 2019년 10월 16일, 중화인민공화국 국무원은 이곳을 국가중점문물보호단위로 지정했다고 발표했습니다. 티켓정보 : 무료 영업 시간 : 하루 종일 교통정보: 징위안북로(Jingyuan North Road)와 ​​베이징-쿤밍선(Beijing-Kunming Line)을 따라 북쪽으로 18km 이동