코린토스 운하

명승지는 무료이며, 다리 위에 서서 양쪽 끝을 볼 수 있으며, 다리 머리에는 관광 서비스 포인트가 있습니다. 운하는 매우 장관이며, 현장에서 볼 가치가 있지만 상대적으로 좁고 운송 가치가 크지 않습니다. 근처 전문점에서 그리스 특산품을 구입하고 몇 개의 칼을 공항에서 두 개를 압수 한 것이 유감입니다.

아테네에서 서쪽으로 첫 번째 정류장에서 코린트 운하를 방문하십시오. 길이 5.5 수심 79 미터의 코린트 운하 좌표 아테네 남서부는 세계에서 가장 깊은 운하이며 단단한 돌 지역에서 발굴 된 운하의 몇 안되는 좁은 가느다란 수로입니다. 에게해에서 이오니아의 바다 지름길은 중소선의 시간과 비용을 절약합니다. 현대 운송에 수퍼 탱커와 컨테이너 선박이 수용하기에 너무 작습니다. 67년 로마 황제 네로의 통치 기간 동안 운하를 굴착하기 시작했습니다. 대부분의 프로젝트는 유대인 식민지에서 로마 제국의 유대인 수감자들이 맡은 이 프로젝트는 68년 제국의 다른 지역에서 일어났기 때문에 중단되었습니다. 1892년 프랑스 회사가 운하 건설을 시작했습니다. 1893년 그리스 정부가 완성했습니다. 에게해에서 이오니아까지의 바다 지름 다리는 운하를 가로지르는 도로 다리와 관광객 전용 보행자 산책로를 통해 사진을 찍을 수 있습니다. 태양이 빛나는 운하의 물은 슈퍼 꿈결 같은 청록색 기념비를 발산합니다. 웃고있는 그리스 개는 너무 귀엽다 ～

운하는 펠로페니차 반도와 그리스 본토를 분리하여 진정한 큰 섬이 된 것 같습니다. 이 아이디어는 세계 19세기 말까지 2,000 년 이상 전에 이루어졌다고합니다. 세계에서 가장 깊은 운하이며 단단한 돌 지역에서 발굴된 몇 안되는 운하 중 하나입니다. 그러나 현대 대형 화물선에 비해 여전히 좁아 보이기 때문에 실업률이 높지 않고 대부분 관광 통행입니다.

위에서 보면 매우 깊고 지층 횡단이 굉장했습니다 👏👏 일본에서는 볼 수없는 광경이었습니다.

코린트 운하(Corinth Canal)는 코린트 만, 에게해, 사로니크 만을 연결하는 운하로 좁은 코린트 지협을 통과하여 그리스 본토와 펠로폰네소스 반도를 두 부분으로 나눕니다. 1881년에 지어졌으며 많은 인적 및 인적 발굴이 필요했습니다. 몇 번의 우여곡절 끝에 마침내 1893 년에 완성되었으며 총 길이는 6.4 킬로미터입니다.

로마 황제 네로가 명령한 운하는 기계와 기술이 발달하지 않은 시대에 노동자 인 노예의 힘들고 비극적 인 노동으로이 지역의 교통 조직을 변화 시켰습니다. 오늘날 코린트 운하의 통과 능력은 제한적이지만 오늘날 우리가 볼 수있는 로마 제국 공학의 유물입니다.