1886년에 처음으로 문을 열었고 1910.it에서 개조 공사를 마쳤으며 물류, 자동차 운송 등 장거리 운송의 주요 플랫폼이기도합니다.
Keretapi Tanah Melayu 또는 Malayan Railways Limited는 말레이시아 반도의 주요 철도 운영자입니다. 철도 시스템은 영국 식민지 시대로 거슬러 올라갑니다.
말레이시아의 심장. 그런 놀라운 건축 스타일. 무료로 방문하실 수 있습니다. TouchnGo 또는 Komuter 카드로 입구 중 하나에서 입장하세요. 같은 역 출입료는 없습니다.
기차를 보는 것을 좋아한다면 이곳이 바로 이곳입니다. 기차를 탈 때마다 한 번도 가본 적이 없는 곳을 지나게 되기 때문에 모험의 느낌을 받습니다.
10년 전 우리는 전설을 타고 오늘날 그들은 코치를 완전히 전기로 변형합니다. 그러나 그들은 여전히 도중에 느립니다. 즉흥적인 것은 아니지만 우리는 그것을 좋아합니다.
나는 KL Sentral이 운영되기 전에 그것을 주요 교통 수단으로 사용했습니다. 입구에는 KFC 레스토랑이 있었습니다. 나는 TBS와 12.00am에서 출발하는 버터워스로가는 오래된 ktm 야간 코치 기차를 타기 전에 오래된 기차역에서 출발하는 플러스 라이너 버스를 타곤했습니다. 그 지역을 지날 때마다 오래된 추억. Keretapi Tanah Melayu(KTM) 또는 Malayan Railways Limited는 말레이시아 반도의 주요 철도 운영자입니다. 철도 시스템은 주석을 운송하기 위해 처음 건설된 영국 식민지 시대로 거슬러 올라갑니다. 이전에 연방 말레이 주 철도 (FMSR)와 말레이 철도 관리국 (MRA)으로 알려졌던 Keretapi Tanah Melayu는 1962.The 조직에서 현재 이름을 얻었지만 1992년에 기업화되었지만 여전히 말레이시아 정부가 전적으로 소유하고 있습니다.
친구 및 가족과 함께 즐길 수 있는 사랑스러운 장소이자 매력적인 장소입니다.
1886년에 처음으로 문을 열었고 1910.it에서 개조 공사를 마쳤으며 물류, 자동차 운송 등 장거리 운송의 주요 플랫폼이기도합니다.
Keretapi Tanah Melayu 또는 Malayan Railways Limited는 말레이시아 반도의 주요 철도 운영자입니다. 철도 시스템은 영국 식민지 시대로 거슬러 올라갑니다.
말레이시아의 심장. 그런 놀라운 건축 스타일. 무료로 방문하실 수 있습니다. TouchnGo 또는 Komuter 카드로 입구 중 하나에서 입장하세요. 같은 역 출입료는 없습니다.
기차를 보는 것을 좋아한다면 이곳이 바로 이곳입니다. 기차를 탈 때마다 한 번도 가본 적이 없는 곳을 지나게 되기 때문에 모험의 느낌을 받습니다.
10년 전 우리는 전설을 타고 오늘날 그들은 코치를 완전히 전기로 변형합니다. 그러나 그들은 여전히 도중에 느립니다. 즉흥적인 것은 아니지만 우리는 그것을 좋아합니다.
나는 KL Sentral이 운영되기 전에 그것을 주요 교통 수단으로 사용했습니다. 입구에는 KFC 레스토랑이 있었습니다. 나는 TBS와 12.00am에서 출발하는 버터워스로가는 오래된 ktm 야간 코치 기차를 타기 전에 오래된 기차역에서 출발하는 플러스 라이너 버스를 타곤했습니다. 그 지역을 지날 때마다 오래된 추억. Keretapi Tanah Melayu(KTM) 또는 Malayan Railways Limited는 말레이시아 반도의 주요 철도 운영자입니다. 철도 시스템은 주석을 운송하기 위해 처음 건설된 영국 식민지 시대로 거슬러 올라갑니다. 이전에 연방 말레이 주 철도 (FMSR)와 말레이 철도 관리국 (MRA)으로 알려졌던 Keretapi Tanah Melayu는 1962.The 조직에서 현재 이름을 얻었지만 1992년에 기업화되었지만 여전히 말레이시아 정부가 전적으로 소유하고 있습니다.
친구 및 가족과 함께 즐길 수 있는 사랑스러운 장소이자 매력적인 장소입니다.