나는 2014 년 이후로이 사이트를 여러 번 방문했지만 마지막 방문 이후 2 년이 넘었습니다. 이제 배 주변의 부두에 갈 수 없습니다. 배에 탑승 할 수 없습니다. 나는 여성들과 이야기했다 ...
영어를 구사하는 개인은 박물관을 즐길 수 있지만 많은 전시품은 일본어로만 제공됩니다. 설정은 물 바로 위에 아름답습니다.
산 후안 바우티스타 선박의 재건으로 놀라운 이야기를 들려줍니다. 일본에서 건설된 최초의 바다 항해선(스페인 스타일로 건설)은 태평양 4 hundr ...을 건습니다.
액세스는 도타나미 역에서 도보, 돌아오는 택시 이용. 산판 바우티스타호는 아쉽게도 노후화로 내부 견학은 할 수 없었지만 꽤 볼 만했습니다. 대중 교통으로 방문 할 경우 버스나 기차의 수가 적기 때문에 미리 잘 계획을 세우는 것이 좋을 것 같아요.
다테 마사무네 공의 꿈, 나시쿠라 츠네나가의 모험이 가득한 게이초 연의 대항해를 기억하는 시설입니다. 시설의 통칭은 "산 팬관"아시쿠라 츠네나가 노비스스파니아(멕시코)에서 이스파니아(스페인)로의 여행의 추억이 가득한 박물관입니다. 현재 외관을 볼 수는 없지만 1993 해에 복원 된 국내 최대의 갈레온 선박 (목조 스타일의 범선) 산 팬 바우티스타가 정박되어 있습니다.
사망 사이트이지만 2021년에 파괴되기 전에 지금 보세요.
나는 2014 년 이후로이 사이트를 여러 번 방문했지만 마지막 방문 이후 2 년이 넘었습니다. 이제 배 주변의 부두에 갈 수 없습니다. 배에 탑승 할 수 없습니다. 나는 여성들과 이야기했다 ...
매우 흥미롭지 만 주로 일본어로
영어를 구사하는 개인은 박물관을 즐길 수 있지만 많은 전시품은 일본어로만 제공됩니다. 설정은 물 바로 위에 아름답습니다.
매혹적인 역사 조각이지만 방해가되지 않습니다.
산 후안 바우티스타 선박의 재건으로 놀라운 이야기를 들려줍니다. 일본에서 건설된 최초의 바다 항해선(스페인 스타일로 건설)은 태평양 4 hundr ...을 건습니다.
대중교통으로 접근하기 어렵다
액세스는 도타나미 역에서 도보, 돌아오는 택시 이용. 산판 바우티스타호는 아쉽게도 노후화로 내부 견학은 할 수 없었지만 꽤 볼 만했습니다. 대중 교통으로 방문 할 경우 버스나 기차의 수가 적기 때문에 미리 잘 계획을 세우는 것이 좋을 것 같아요.
지쿠라 츠네나가의 모험
다테 마사무네 공의 꿈, 나시쿠라 츠네나가의 모험이 가득한 게이초 연의 대항해를 기억하는 시설입니다. 시설의 통칭은 "산 팬관"아시쿠라 츠네나가 노비스스파니아(멕시코)에서 이스파니아(스페인)로의 여행의 추억이 가득한 박물관입니다. 현재 외관을 볼 수는 없지만 1993 해에 복원 된 국내 최대의 갈레온 선박 (목조 스타일의 범선) 산 팬 바우티스타가 정박되어 있습니다.