經過三年多的艱苦建設，貴州花江峽谷大橋於9月28日正式建成通車，成為世界新的第一高橋。這座橋樑橫跨貴州黔西南布依族苗族自治州與安順市交界處，是六枝至安龍高速公路的重要控制性工程。花江峽谷大橋全長2890米，主跨徑達到1420米，成為世界山區峽谷中跨度最大的鋼桁梁懸索橋。其橋面距水面垂直高度625米，超越了北盤江第一橋，成為新的世界第一高橋。
在建設過程中，一線建設者們克服了峽谷強風和複雜地質等難題，使花江峽谷大橋屹立於被譽為「地球裂縫」的花江大峽谷之上。貴州省交通運輸廳黨委書記、廳長張胤表示，該橋在抗風設計和高空施工等領域實現了多項技術突破，獲得了21項授權專利，多項技術成果已納入國家橋樑建設標準。
貴州省在橋樑建設方面取得了顯著成就。截至目前，貴州已建和在建橋樑超過3.2萬座，在世界高橋前100名中，貴州佔據近半數席位。這不僅展現了貴州自信、開放的形象，也是中國基建實力的縮影。從崇山峻嶺到萬橋飛架，從千溝萬壑到「高速平原」，貴州的橋樑建設不僅是技術的突破，更是對自然環境的挑戰和適應，體現了中國在基礎設施建設領域的領先地位。
花江峽谷大橋的建成通車不僅將進一步改善當地交通條件，促進區域經濟發展，也將成為貴州橋樑建設的又一標誌性工程，吸引更多遊客和工程技術人員前來參觀和學習。大橋的成功建設是貴州橋樑建設者們智慧和汗水的結晶，也是中國橋樑技術不斷創新和發展的有力證明。
