구 호쿠리쿠 본선의 터널입니다. 츠루가 방향, 국도 476 호선에서 13km 정도. 여기에는 호쿠리쿠 본선 터널과 스위치 백용 터널이 2개 늘어서 있습니다. 지금까지 구 호쿠리쿠 본선 터널군을 본 가운데 가장 분위기가 남아 있는 터널이라고 생각했습니다.
호쿠리쿠 터널이 개통되기 전 산을 넘는 구선의 피크에 있는 터널입니다. 이마쇼 측은 스위치백의 흔적도 남아 있습니다.
스위치백 터널과 두 개로 늘어서 있습니다
구 호쿠리쿠 본선의 터널입니다. 츠루가 방향, 국도 476 호선에서 13km 정도. 여기에는 호쿠리쿠 본선 터널과 스위치 백용 터널이 2개 늘어서 있습니다. 지금까지 구 호쿠리쿠 본선 터널군을 본 가운데 가장 분위기가 남아 있는 터널이라고 생각했습니다.
구호쿠로선 피크
호쿠리쿠 터널이 개통되기 전 산을 넘는 구선의 피크에 있는 터널입니다. 이마쇼 측은 스위치백의 흔적도 남아 있습니다.