텐류하마나코 철도의 금지역 구내에는 고가 수조가 있습니다. 국철 타마타선 시대에 증기 기관차에 물을 공급하기 위해 만들어진 것입니다. 지금은 사용하지 않지만, 지금도 그 당시 그대로 남아 있습니다. 금지역으로 가면 바로 이해됩니다. 드문ですね!
금지역의 역 건물에서 20m 정도 서쪽에 있는 고가 저수조는 약간 검은색 콘크리트 건축물입니다. 금지역에는 여러 번 가봤는데, 이번에는 텐하마선 건강 산책에 참여하고 금지역에 갔기 때문에 천천히 보았습니다. 아마하마선의 전신인 국철 후타마타선 시대에 증기 기관차에 급수를 위해 사용되었습니다. 어린 시절에는 여객 열차가 이미 diesel 동차로 운전하고 있었지만, 하루에 몇 대의 화물 열차와 일부 여객 열차가 SL에 끌려 ...
나는 턴테이블 투어에 참여하여 텐류 후타마타역에서 고가 저수조 설명을 듣고 본 직후 이었기 때문에, 금지역의 고가 저수조를 보면 그렇게 이었지만, 순서가 반대라면 오-가되었을지도 모릅니다.
금지역에서 나와 바로 왼쪽에 있습니다. 후타마타선 SL 시대에 사용되었던 철근 콘크리트의 둥근 저수조입니다. 등록 유형 문화재로 지정되어 있습니다.
콘크리트 수조
텐류하마나코 철도의 금지역 구내에는 고가 수조가 있습니다. 국철 타마타선 시대에 증기 기관차에 물을 공급하기 위해 만들어진 것입니다. 지금은 사용하지 않지만, 지금도 그 당시 그대로 남아 있습니다. 금지역으로 가면 바로 이해됩니다. 드문ですね!
국철 타마타선 시대의 유산
금지역의 역 건물에서 20m 정도 서쪽에 있는 고가 저수조는 약간 검은색 콘크리트 건축물입니다. 금지역에는 여러 번 가봤는데, 이번에는 텐하마선 건강 산책에 참여하고 금지역에 갔기 때문에 천천히 보았습니다. 아마하마선의 전신인 국철 후타마타선 시대에 증기 기관차에 급수를 위해 사용되었습니다. 어린 시절에는 여객 열차가 이미 diesel 동차로 운전하고 있었지만, 하루에 몇 대의 화물 열차와 일부 여객 열차가 SL에 끌려 ...
가나사시 역 고가 저수조
나는 턴테이블 투어에 참여하여 텐류 후타마타역에서 고가 저수조 설명을 듣고 본 직후 이었기 때문에, 금지역의 고가 저수조를 보면 그렇게 이었지만, 순서가 반대라면 오-가되었을지도 모릅니다.
금지 철도역
금지역에서 나와 바로 왼쪽에 있습니다. 후타마타선 SL 시대에 사용되었던 철근 콘크리트의 둥근 저수조입니다. 등록 유형 문화재로 지정되어 있습니다.