오늘은 오랜만에 갔다. 바람을 고 달리는 것은 즐겁습니다. 출발 직전에 달려갔지만 친절하게 대응 해주었습니다! 다만, 인터넷의 가격보다 상당히 가격 인상이었습니다. 부부와 유치원 아이들로 갔지만 3700엔도 받았습니다. 성인 2 명과 유치원 어린이 1 명과 접수의 딸도 성인 1500 엔으로 ... 유아는 무료라고 말했지만 뒷쪽에서 온 관리자 같은 사람의 보소라고 한 단어에 금액이 바뀌 었습니다 ...
오늘은 오랜만에 갔다. 바람을 고 달리는 것은 즐겁습니다. 출발 직전에 달려갔지만 친절하게 대응 해주었습니다! 다만, 인터넷의 가격보다 상당히 가격 인상이었습니다. 부부와 유치원 아이들로 갔지만 3700엔도 받았습니다. 성인 2 명과 유치원 어린이 1 명과 접수의 딸도 성인 1500 엔으로 ... 유아는 무료라고 말했지만 뒷쪽에서 온 관리자 같은 사람의 보소라고 한 단어에 금액이 바뀌 었습니다 ...
액셀과 브레이크를 밟으며 운전하는 엔진이있는 트롤리로 구 국철선에서 왕복 10 km, 40 분도 운전할 수 있는 경험은 신선합니다. 도중에 철교와 철도 교차점이 있는 것도 구 국철선에만 있습니다. 어쨌든 홋카이도의 경치와 상쾌한 바람을 느낄 수 있는 곳이 좋다. 장소는 미후카에서 더 내륙에 들어가기 때문에, 액세스는, 렌트카 등의 자동차가 권장하지만, 미후카에서 니우후선 데만 버스도 있습니다.
자전거 투어 중 들르는 중
가타 등에서 120번 도로를 남향하면 히우 々에 인기가 있는 휴식의 장소입니다. 이런 곳에도 선로가 있었다는 것이 일본의 경이로움을 느꼈습니다. 트롤코 승강장 매점에서 소프트 크림을 먹었습니다. 카레 등 간식도 있습니다.
자전거 투어 중 들르는 중
가타 등에서 120번 도로를 남향하면 히우 々에 인기가 있는 휴식의 장소입니다. 이런 곳에도 선로가 있었다는 것이 일본의 경이로움을 느꼈습니다. 트롤코 승강장 매점에서 소프트 크림을 먹었습니다. 카레 등 간식도 있습니다.
재미있어!
오늘은 오랜만에 갔다. 바람을 고 달리는 것은 즐겁습니다. 출발 직전에 달려갔지만 친절하게 대응 해주었습니다! 다만, 인터넷의 가격보다 상당히 가격 인상이었습니다. 부부와 유치원 아이들로 갔지만 3700엔도 받았습니다. 성인 2 명과 유치원 어린이 1 명과 접수의 딸도 성인 1500 엔으로 ... 유아는 무료라고 말했지만 뒷쪽에서 온 관리자 같은 사람의 보소라고 한 단어에 금액이 바뀌 었습니다 ...
재미있어!
오늘은 오랜만에 갔다. 바람을 고 달리는 것은 즐겁습니다. 출발 직전에 달려갔지만 친절하게 대응 해주었습니다! 다만, 인터넷의 가격보다 상당히 가격 인상이었습니다. 부부와 유치원 아이들로 갔지만 3700엔도 받았습니다. 성인 2 명과 유치원 어린이 1 명과 접수의 딸도 성인 1500 엔으로 ... 유아는 무료라고 말했지만 뒷쪽에서 온 관리자 같은 사람의 보소라고 한 단어에 금액이 바뀌 었습니다 ...
구 국철선에서 40분 운전할 수 있는 트롤리 체험은 신선합니다.
액셀과 브레이크를 밟으며 운전하는 엔진이있는 트롤리로 구 국철선에서 왕복 10 km, 40 분도 운전할 수 있는 경험은 신선합니다. 도중에 철교와 철도 교차점이 있는 것도 구 국철선에만 있습니다. 어쨌든 홋카이도의 경치와 상쾌한 바람을 느낄 수 있는 곳이 좋다. 장소는 미후카에서 더 내륙에 들어가기 때문에, 액세스는, 렌트카 등의 자동차가 권장하지만, 미후카에서 니우후선 데만 버스도 있습니다.