베를린 지하철은 1902년에 개통되었으며 런던, 부다페스트, 글래스고, 파리에 이어 세계에서 5번째 지하철 도시입니다. 역사는 오래되었지만 베를린의 지하철역은 너무 오래되지 않았으며 색상은 채식이며 신선하며 독일 디자인의 차분하고 엄격한 인상을 다시 깨뜨립니다.
베를린 지하 세계를 탐험하는 여행은 지하철역에서 시작됩니다. Brunnenstrae 역은 눈에 띄지 않고 거미줄처럼 어져 있으며 베를린 지하철 네트워크의 눈에 띄지 않는 역이며 환승 허브조차 아닙니다. 전 세계 관광객들에게 "성경"으로 불리는 외로운 행성조차 언급하지 않았습니다. Berliner Unterwelten 웹 사이트의 지침에 따르지 않았다면 우리는 특별한 여행을 생각하지 않을 것입니다.
베를린의 큰 배수 시스템 전시실입니다.
베를린 지하 세계는 대형 배수 시설로 수백 년의 역사를 지닌 매우 오랜 시간 동안 지어졌으며 지하 복도에는 많은 파이프와 라인이 있습니다.
베를린 지하철은 1902년에 개통되었으며 런던, 부다페스트, 글래스고, 파리에 이어 세계에서 5번째 지하철 도시입니다. 역사는 오래되었지만 베를린의 지하철역은 너무 오래되지 않았으며 색상은 채식이며 신선하며 독일 디자인의 차분하고 엄격한 인상을 다시 깨뜨립니다.
베를린 지하 세계를 탐험하는 여행은 지하철역에서 시작됩니다. Brunnenstrae 역은 눈에 띄지 않고 거미줄처럼 어져 있으며 베를린 지하철 네트워크의 눈에 띄지 않는 역이며 환승 허브조차 아닙니다. 전 세계 관광객들에게 "성경"으로 불리는 외로운 행성조차 언급하지 않았습니다. Berliner Unterwelten 웹 사이트의 지침에 따르지 않았다면 우리는 특별한 여행을 생각하지 않을 것입니다.
베를린의 큰 배수 시스템 전시실입니다.
베를린 지하 세계는 대형 배수 시설로 수백 년의 역사를 지닌 매우 오랜 시간 동안 지어졌으며 지하 복도에는 많은 파이프와 라인이 있습니다.