＂ Daninghe Ancient Plank Road Ruins ＂는 강에서 약 15 미터 떨어진 Chongqing Wushan의 작은 삼협의 Longmenxia 서쪽 기의 절벽에 위치하고 있으며 수많은 균일하고 정사각형의 돌 구멍이 차례로 배열되어 있습니다. ＂ 제품 ＂ 단어, 위 줄에 두 개의 구멍이 나무 말뚝을 삽입하고, 나무 판자를 깔고, 아래 구멍에 나무 기둥을 삽입하여 나무 판자를 대각선으로 지원합니다. 삼각형 지지대를 구성하여 사람과 동물이 걸을 수있는 ＂ 판자 도로 ＂을 구축합니다. Ninghe 판자 도로의 총 길이는 약 400km이며, 그 길이는 유명한 Jiange 판자 도로를 능가하며 중국의 고대 판자 도로 유적에서는 드물다. 역사적 기록에 따르면 판자 도로는 진나라와 한나라 시대에 건설되었으며 초기 대나무 튜브를 사용하여 소금과 염수를 운반하고 당나라 때 보행자 도로로 변경되었습니다. 민속전설에 따르면 제갈량이 위나라를 베는 통로였다. 위나라를 베었을 때, 판자길을 따라 무협을 나왔다. 올 때 나무 말뚝과 판자를 깔아 군대가 통과하기 쉬웠다. 후퇴할 때, 걸을 때 나무 말뚝과 판자를 제거하여 적을 쫓을 수 없었습니다. 2011년에는 Wushan의 Daning River에서 총 3km 길이의 고대 판자 도로를 복원하여 관광 명소로 개방했습니다.

용문협 서쪽 기의 절벽에는 셀 수 없이 많은 균일하고 정사각형의 돌구멍이 차례로 배열되어 있는데, 이것이 대닝강 고대 판자길의 유적이다. 판자길의 돌구멍은 대부분 정사각형으로 구멍의 직경은 20cm, 구멍의 깊이는 약 30cm입니다. 상층과 하단의 구멍은 거꾸로 된 "핀"이라는 단어로 혀 있고, 상단에 나무 말뚝을 꽂고, 나무 판자를 깔고, 아래 구멍에 나무 기둥을 삽입하여 나무 판자를 대각선으로 지지하여 삼각형 지지대를 형성하여 사람과 동물이 걸을 수 있는 "판자길"으로 건설됩니다. 고대 판자 도로는 대닝 강을 주축으로 룽먼 협곡에서 우시 현을 거쳐 산시성 진핑 현, 후베이 시 현, 충칭 성커우 현까지 이어집니다. 우리가 방문한 닝창 고대 마을에도 이런 종류의 판자 도로가 있습니다. 동일한 것으로 추정됩니다. Daning River Plank Road의 총 길이는 약 400km이며 길이는 유명한 Jiange Plank Road를 능가하며 우리나라 고대 판자 도로 유적 중 타의 추종을 불허합니다.

Daninghe 고대 판자 도로의 총 길이는 약 400km가 넘습니다.우리 나라의 고대 판자 도로 유적 중 타의 추종을 불허합니다.이 거대한 고대 판자 도로는 언제 건설되었는지 기존의 역사적 고서에는 거의 기록이 없습니다. 그러한 장엄한 프로젝트는 영원한 수수께끼가 된 것 같습니다. 사진의 고대 판자 도로는 현대적으로 재건되었으며 그 중 200m는 관광객들이 볼 수 있는 유리 판자 도로입니다.

특히 흥미로운 장소는 추천해야합니다.

Daning River 벽의 Qianxi 절벽에는 개인이 굴착한 정사각형 돌 구멍이 있으며 구멍은 평행하게 배열되어 있으며 거리는 약 5피트, 6인치 정사각형, 깊이는 약 1피트입니다. Daning River의 고대 판자 도로입니다. Daning River의 고대 판자 도로 네트워크는 Daning River를 따라 산으로 둘러싸여 있으며 수백 킬로미터에 달하며 Hubei, Shaanxi 및 Chongqing의 3 성(시)을 통과합니다. 그 규모는 크고 프로젝트는 쓰촨 Jiange Plank Road보다 더 어렵습니다.