오토네 터널은 야나가세 터널 등 야마나카 고개를 넘어 구 호쿠리쿠선 터널군의 일본 유산입니다. 이 장소는 츠루가 역에서 조금 떨어진 위치에 있기 때문에 자동차 등으로 이동해야 합니다. 가장 오래된 철도 터널로 볼 가치가 있습니다.
아무것도없는 오래된 터널, 말뿐입니다. 이곳은 류 ケ 세선의 기차 터널에서 1964 년 폐선이되었습니다. 원 々은, 호쿠리쿠 본선의 터널로 메이지 14 년, 1881 년에 건설 된 것 같습니다. 당시 그대로라고 하는 조건에서 우리나라에서 가장 오래된 터널입니다. 원래는 오사카야마 터널이 우리 나라에서 가장 오래된 일본 제조 터널이지만 손을 잡지 않고 개축도하지 않은 원형 그대로로서 가장 오래된라고 할 것입니다. 2020 연간 ...
국도 8 호선에서 도도 140 호선을 1.5 킬로 , 호쿠리쿠 고속도로의 터널에 끼어있는 형태로 3 책의 터널이 늘어서 있습니다. 그것을 넘어 오른쪽에 작은 도네 터널이 있습니다. 메이지 14 년에 완성 된 벽돌 터널, 이끼가 무성한 분위기가있었습니다.
야나가세를 넘어 도네 마을의 변두리에 남아 있는 구 호쿠리쿠선 폐선 흔적의 짧은 터널입니다. 폐선 흔적은 도로로 전환되어 있지만, 이 터널은 도로에서 떨어져 있습니다.
가장 오래된 철도 터널, 오토네 터널
오토네 터널은 야나가세 터널 등 야마나카 고개를 넘어 구 호쿠리쿠선 터널군의 일본 유산입니다. 이 장소는 츠루가 역에서 조금 떨어진 위치에 있기 때문에 자동차 등으로 이동해야 합니다. 가장 오래된 철도 터널로 볼 가치가 있습니다.
아무것도 없는 오래된 터널이었습니다
아무것도없는 오래된 터널, 말뿐입니다. 이곳은 류 ケ 세선의 기차 터널에서 1964 년 폐선이되었습니다. 원 々은, 호쿠리쿠 본선의 터널로 메이지 14 년, 1881 년에 건설 된 것 같습니다. 당시 그대로라고 하는 조건에서 우리나라에서 가장 오래된 터널입니다. 원래는 오사카야마 터널이 우리 나라에서 가장 오래된 일본 제조 터널이지만 손을 잡지 않고 개축도하지 않은 원형 그대로로서 가장 오래된라고 할 것입니다. 2020 연간 ...
분위기가있었습니다.
국도 8 호선에서 도도 140 호선을 1.5 킬로 , 호쿠리쿠 고속도로의 터널에 끼어있는 형태로 3 책의 터널이 늘어서 있습니다. 그것을 넘어 오른쪽에 작은 도네 터널이 있습니다. 메이지 14 년에 완성 된 벽돌 터널, 이끼가 무성한 분위기가있었습니다.
북로선의 폐선
야나가세를 넘어 도네 마을의 변두리에 남아 있는 구 호쿠리쿠선 폐선 흔적의 짧은 터널입니다. 폐선 흔적은 도로로 전환되어 있지만, 이 터널은 도로에서 떨어져 있습니다.