인도차이나 반도(베트남, 라오스, 캄보디아를 포함)에서 가장 높은 산이므로 "인도차이나 지붕"이라는 별명을 얻었습니다.
화창한 날에 거기에 있다면 Fansipan Peak의 전망은 훌륭할 수 있습니다. 아쉽게도 우리는 8월 말 장마철에 사파에 있었기 때문에 그곳에서 맑은 날을 잡기가 상당히 어렵습니다. 현지 가이드는 산기에서 정상을 볼 수있을 때 그곳은 화창하다고 말했습니다. Sapa 센터에서 거기에 도착하기 위해 우리는 Muong Hoa 케이블카를 타고 Fansipan 케이블카를 올라갔습니다. 그곳에는 비가 내리고 얼어붙어 정상까지 600계단을 오르지 않기로 결정했지만 하탑 근처 Do Quyen 역에서 Fansipan Monorail을 탔습니다. 내린 후 몇 계단을 더 올라 판시판 피크에 도착했습니다.
산 정상에서 멋진 경험. 케이블카와 트램을 타고 정상까지 갈 수 있습니다.
인도차이나의 지붕 판시판, 위로 갈수록 점점 날싸가 변하는게 마치 다른 세상 같았어요. 판시판의 맑은 날을 보려면 3대가 덕을 쌓아야 한다는데 저는 덕이 많이 부족했나봐요ㅠㅠ 안개낀 판시판이었지만 그 모습조차 장관이었습니다.
절경입니다. 날씨가 흐려서 정상에선 완전 안갯속이어서 아쉬웠지만 트램역에 정원관리도 잘되어있고 케이블카에서 보는 경치가 너무 좋았어요
인도차이나 반도(베트남, 라오스, 캄보디아를 포함)에서 가장 높은 산이므로 "인도차이나 지붕"이라는 별명을 얻었습니다.
화창한 날에 거기에 있다면 Fansipan Peak의 전망은 훌륭할 수 있습니다. 아쉽게도 우리는 8월 말 장마철에 사파에 있었기 때문에 그곳에서 맑은 날을 잡기가 상당히 어렵습니다. 현지 가이드는 산기에서 정상을 볼 수있을 때 그곳은 화창하다고 말했습니다. Sapa 센터에서 거기에 도착하기 위해 우리는 Muong Hoa 케이블카를 타고 Fansipan 케이블카를 올라갔습니다. 그곳에는 비가 내리고 얼어붙어 정상까지 600계단을 오르지 않기로 결정했지만 하탑 근처 Do Quyen 역에서 Fansipan Monorail을 탔습니다. 내린 후 몇 계단을 더 올라 판시판 피크에 도착했습니다.
산 정상에서 멋진 경험. 케이블카와 트램을 타고 정상까지 갈 수 있습니다.
인도차이나의 지붕 판시판, 위로 갈수록 점점 날싸가 변하는게 마치 다른 세상 같았어요. 판시판의 맑은 날을 보려면 3대가 덕을 쌓아야 한다는데 저는 덕이 많이 부족했나봐요ㅠㅠ 안개낀 판시판이었지만 그 모습조차 장관이었습니다.
절경입니다. 날씨가 흐려서 정상에선 완전 안갯속이어서 아쉬웠지만 트램역에 정원관리도 잘되어있고 케이블카에서 보는 경치가 너무 좋았어요