Ushibuka vaut le détour! C'est incroyablement loin lors d'un voyage au Japon, mais les plages cachées en valent la peine. Et, tant qu'à y être, pourquoi ne pas profiter du coup d'oeil magnifique que d...
天草下島と鹿児島県側の長島を結ぶフェリーの発着場所、牛深港。その港の海上を、大きな弧を描いて続いている橋が、牛深ハイヤ大橋です。 牛深港からも、その後乗って出発したフェリーからも、橋の美しい姿をたっぷりと見ました。場違いなほどに近代的で美しいこの全長883mの橋は、イタリアの建築家レンゾ・ピアノ氏が設計した橋なんだそうです。
一泊二日で天草を巡った私たちは、フェリーで九州本土へ向かうために、牛深港に来ました。すぐにフェリーに乗って出発しましたが、牛深港の海上を通り、加瀬浦地区にある後浜新漁港へと続く、素敵な大きな橋が架かっていました。それが、牛深ハイヤ大橋です。 緩やかな弧を描いている形そのものが美しい橋ですが、夜はライトアップされて、さらに美しいそうですよ。
長島からフェリーで渡ってくると、その全容がよく把握できます。レンゾ•ピアノの手になる優美さが見て取れます。 渡ってみると普通の橋のなのですが。
レンゾ・ピアノ・ビルディングワークショップ設計による橋であり、景観に馴染む緩やかな曲線と風除板の繊細なディテール、橋桁と柱をつなぐ軽いジョイントなど、彼の設計思想を存分に表現したものとなっている。それも彼の右腕として関西国際空港をまとめあげた岡部憲明氏と、同じく幾多のプロジェクトで天才的な解法を導き出したエンジニアの故ピーター・ライス氏が中心となって進めたという点で納得のいくものである。 橋全体...
Coup d'oeil impressionnant
Ushibuka vaut le détour! C'est incroyablement loin lors d'un voyage au Japon, mais les plages cachées en valent la peine. Et, tant qu'à y être, pourquoi ne pas profiter du coup d'oeil magnifique que d...
近代的で美しい全長883mの橋
天草下島と鹿児島県側の長島を結ぶフェリーの発着場所、牛深港。その港の海上を、大きな弧を描いて続いている橋が、牛深ハイヤ大橋です。 牛深港からも、その後乗って出発したフェリーからも、橋の美しい姿をたっぷりと見ました。場違いなほどに近代的で美しいこの全長883mの橋は、イタリアの建築家レンゾ・ピアノ氏が設計した橋なんだそうです。
こんなところにこんな素敵な橋があったんだ・・・
一泊二日で天草を巡った私たちは、フェリーで九州本土へ向かうために、牛深港に来ました。すぐにフェリーに乗って出発しましたが、牛深港の海上を通り、加瀬浦地区にある後浜新漁港へと続く、素敵な大きな橋が架かっていました。それが、牛深ハイヤ大橋です。 緩やかな弧を描いている形そのものが美しい橋ですが、夜はライトアップされて、さらに美しいそうですよ。
美しい橋
長島からフェリーで渡ってくると、その全容がよく把握できます。レンゾ•ピアノの手になる優美さが見て取れます。 渡ってみると普通の橋のなのですが。
景観に馴染んだ日本有数の美しい橋
レンゾ・ピアノ・ビルディングワークショップ設計による橋であり、景観に馴染む緩やかな曲線と風除板の繊細なディテール、橋桁と柱をつなぐ軽いジョイントなど、彼の設計思想を存分に表現したものとなっている。それも彼の右腕として関西国際空港をまとめあげた岡部憲明氏と、同じく幾多のプロジェクトで天才的な解法を導き出したエンジニアの故ピーター・ライス氏が中心となって進めたという点で納得のいくものである。 橋全体...