높이 올라가서 먼 곳을 바라보고 스트레스를 풀기에 좋은 곳, 다시 관광 여행의 가치가 있습니다.
Zhoushan에 가기 전에, 교차 바다 다리를 통과하고, 바다를 타고 매우 낭만적입니다. 실제 바다를 건너는 다리는 다리와 고속도로 가장자리에 높은 난간이 있고, 창문은 고속으로 닫히고 바다 전망은 약간만 보입니다. 【맛이 나다】
· 상해에서 저 우산 푸퉈까지 자율 주행 차는 저우 산해 교를 통과해야하며, 저우 산해 교는 세계 최고를 수상한 세계 최대의 섬-육지 연결 프로젝트입니다. · 금당, 서호 문, 도천 문, 상자 문, 창강 등 5 개의 교량으로 구성되며 총 길이는 48km입니다. · 다리는 저 우산 본섬에서 시작하여 4 개의 섬을 닝보 진해 구와 연속적으로 연결합니다. · 다리 위를 달리며 구불 구불 한 다리와 길을 따라 펼쳐지는 경치를 감상 할 수있는 광활하고 장관입니다. ·이 다리는 두 도시를 연결하는 교통 경로 일뿐만 아니라 아름다운 전망대입니다.
언뜻보기에 저 멀리 산에있는 건물은 티베트 포탈라처럼 보이며 저 멀리 산은 마치 거룩한 산처럼 하늘과 연결되어 길 양쪽에 반짝 거리는 것처럼 보이며 멀리있는 차는 하늘에서 오는 것 같다. , 이쪽으로. 사진은 아름다움을 포착 할 수 없습니다.
저우 산도로가는 길은 고속 도로의 필수 코스입니다. 다리마다 다르고 디자이너 만의 특징이 있습니다. 창 밖의 바다는 아름답고 바닷 바람이 불어오고 있습니다. 매우 상쾌하고 바다와 친밀한 접촉을 할 수 있습니다.
높이 올라가서 먼 곳을 바라보고 스트레스를 풀기에 좋은 곳, 다시 관광 여행의 가치가 있습니다.
Zhoushan에 가기 전에, 교차 바다 다리를 통과하고, 바다를 타고 매우 낭만적입니다. 실제 바다를 건너는 다리는 다리와 고속도로 가장자리에 높은 난간이 있고, 창문은 고속으로 닫히고 바다 전망은 약간만 보입니다. 【맛이 나다】
· 상해에서 저 우산 푸퉈까지 자율 주행 차는 저우 산해 교를 통과해야하며, 저우 산해 교는 세계 최고를 수상한 세계 최대의 섬-육지 연결 프로젝트입니다. · 금당, 서호 문, 도천 문, 상자 문, 창강 등 5 개의 교량으로 구성되며 총 길이는 48km입니다. · 다리는 저 우산 본섬에서 시작하여 4 개의 섬을 닝보 진해 구와 연속적으로 연결합니다. · 다리 위를 달리며 구불 구불 한 다리와 길을 따라 펼쳐지는 경치를 감상 할 수있는 광활하고 장관입니다. ·이 다리는 두 도시를 연결하는 교통 경로 일뿐만 아니라 아름다운 전망대입니다.
언뜻보기에 저 멀리 산에있는 건물은 티베트 포탈라처럼 보이며 저 멀리 산은 마치 거룩한 산처럼 하늘과 연결되어 길 양쪽에 반짝 거리는 것처럼 보이며 멀리있는 차는 하늘에서 오는 것 같다. , 이쪽으로. 사진은 아름다움을 포착 할 수 없습니다.
저우 산도로가는 길은 고속 도로의 필수 코스입니다. 다리마다 다르고 디자이너 만의 특징이 있습니다. 창 밖의 바다는 아름답고 바닷 바람이 불어오고 있습니다. 매우 상쾌하고 바다와 친밀한 접촉을 할 수 있습니다.