와다 고개는 베너스 라인과 교차점 근처의 국도 142 호선에 있는 고개입니다. 국도와 조금 떨어진 곳을 지나고 있는 것 같지만, 구 중산도가 지나가고 있어 중산도의 가장 큰 어려움이었다고 합니다. 그것도 그야, 해발은 1,531m이다. 주변은 신주의 산, 산, 산. 2000m급 산 々이 없이 계속되는 것처럼 보였습니다. 에도 시대 사람들은 이런 길을 한가로이 걷고 여행하고 있었다는 사실에 놀랐습니다.
와다 고개는 중산도에 있는 고개입니다. 고개도 중에서도 가장 해발이 높은 1,531m에 위치하고 있으며, 우체국 사이의 거리가 매우 길기 때문에, 중산도의 가장 큰 어려움이었던 고개입니다. 현재, 베너스 라인과 중산도가 교차하는 곳에서 중산도에 들어가 와다 고개에 갈 수 있습니다. 고개에는 「중산도」라고 적힌 돌비가 세워져 있었습니다.
지난 주 중산도의 도로 산책로에서 와다 고지(고도)에 갔다. 6시 전에 시모스와를 출발하여 정상에 11:40에 도착했습니다. 고지에서 바라보는 전망은 아주 멋지게 왔다는 가치가 있었습니다. 니시모키야에서 오르막은 경사가 매우 빡빡하고 정상 부근은 곰사초로 태양을 막을 수 없는 끈적끈적하게 도착했습니다. 동모치야로 내려가는 길은 교토 쪽(서쪽)에 비해 도로도 정비되어 경사도 빡빡하지 않았다. 다만, 그 분의 와다 고개까지 멀었다.
구 중산도에서 가장 어려운 곳이었던 Pass
와다 고개는 베너스 라인과 교차점 근처의 국도 142 호선에 있는 고개입니다. 국도와 조금 떨어진 곳을 지나고 있는 것 같지만, 구 중산도가 지나가고 있어 중산도의 가장 큰 어려움이었다고 합니다. 그것도 그야, 해발은 1,531m이다. 주변은 신주의 산, 산, 산. 2000m급 산 々이 없이 계속되는 것처럼 보였습니다. 에도 시대 사람들은 이런 길을 한가로이 걷고 여행하고 있었다는 사실에 놀랐습니다.
베너스 라인으로 갈 수 있었어
와다 고개는 중산도에 있는 고개입니다. 고개도 중에서도 가장 해발이 높은 1,531m에 위치하고 있으며, 우체국 사이의 거리가 매우 길기 때문에, 중산도의 가장 큰 어려움이었던 고개입니다. 현재, 베너스 라인과 중산도가 교차하는 곳에서 중산도에 들어가 와다 고개에 갈 수 있습니다. 고개에는 「중산도」라고 적힌 돌비가 세워져 있었습니다.
한여름의 와다 도지
지난 주 중산도의 도로 산책로에서 와다 고지(고도)에 갔다. 6시 전에 시모스와를 출발하여 정상에 11:40에 도착했습니다. 고지에서 바라보는 전망은 아주 멋지게 왔다는 가치가 있었습니다. 니시모키야에서 오르막은 경사가 매우 빡빡하고 정상 부근은 곰사초로 태양을 막을 수 없는 끈적끈적하게 도착했습니다. 동모치야로 내려가는 길은 교토 쪽(서쪽)에 비해 도로도 정비되어 경사도 빡빡하지 않았다. 다만, 그 분의 와다 고개까지 멀었다.
조심해
와다 고개는 항상 그늘이 되는 도로가 길기 때문에, 얼어붙는 것에 주의하여 통과해야 합니다. 화창한 날씨율이 높기 때문에, 폭설로 멈추지 않는 것이 좋다. 12월 초의 지금은 눈도 얼어붙지도 않습니다!
긴 트레일의 소중한 오아시스
중앙 분수령 트레일의 귀중한 보급 지점입니다. 찻집·자매기가 있습니다. 스키장 옆의 트레일을 조금 오르고 중산도의 구 와다 고개입니다. 석비도 있습니다.