무한 양쯔강 다리는 무창뱀산과 한양구이산 사이에 걸쳐 있습니다. 중국이 만리장강에 건설한 최초의 철도 및 고속도로 양용 다리로 상층은 고속도로, 양방향 4차선, 양쪽에 보도가 있고 하층은 복선 철도입니다. 다리의 총 길이는 1670m입니다. 1955년 9월 1일에 건설이 시작되었고 1957년 10월 15일에 완공되어 개통되었다. 우한 양쯔강 다리는 반세기 동안 강풍, 홍수 및 최대 76 번의 충돌을 겪었습니다. 가장 중요한 것은 2011 년 6 월 6 일 10,000 톤급 유조선이 우한 양쯔강 다리 7 번 교각에 부두를 때렸다는 것입니다. 다리는 여전히 서 있고 강합니다. "만리장강 첫 번째 다리"의 "끈기"와 "끈기"를 재현합니다. 2013년 5월 3일 저녁, 국무원에서 발행한 "7번째 국가중점문물보호단위" 목록은 국가문화재국 공식 홈페이지에 공개되었으며, 56세의 우한 양쯔강 다리는 국가중점보호문화재로 선정되었으며 현재 무한시의 29개 국보문화재 중 가장 젊은 국보문화재가 되었습니다.