명월협은 총 길이 약 4km, 너비 약 100m의 길고 좁은 계곡으로 역사의 긴 강에서 형성되었으며, 자링강은 산을 돌파하여 협곡으로 형성되어 강 양쪽에 돌 절벽이 웅장합니다. 해협. 계곡 사이에는 한쪽에 이상한 융기의 "등 경사" 모양의 겹겹이 쌓인 암석이 보입니다. 2.5 1 억 년 전 지구의 "인디언 운동"은 원래 민월 협곡의 도토, 페르디멘스, 삼중 계곡의 수평 상태를 만들었습니다. 지층은 위쪽으로 구부러져 아치형으로 솟아올랐습니다. 역사적으로 Mingyuexia의 고대 판자 도로는 여러 번 파괴되고 여러 번 복원되었습니다. 명나라 말과 청나라 초기에 엄청난 피해를 입었고 청나라의 "삼번 전쟁"에 마침내 버려졌습니다. 300년이 넘는 세월 동안 빈 절벽은 판자길의 기둥 구멍만 남았습니다. 1936년, 쓰촨-산시 고속도로가 밍웨협곡을 통과하는 통로로 일반적으로 "호랑이 입"으로 알려진 고대 판자 도로 위에 "C" 모양의 움푹 들어간 곳이 발굴되었습니다. 당시 이 "호랑이 입"은 수십만 명의 인력을 사용하고 수백 명의 굶주림과 사상자를 낳았고 도로 건설 조건은 매우 어려웠습니다. 1990년부터 1998년까지 원래대로 나무로 복원되어 고대 도로의 모습을 재현할 준비를 하고 있습니다. 오늘날에는 관광 통로의 안전을 위해 판자 도로 아래에 철근 콘크리트 구조가 완전히 채택되어 골동품 처리가 아닌 것 같습니다. 고대 도로의 고대와 가파른 매력을 잃지 않을 수 없습니다.