Wan'an Bridge는 복건성 천주시 낙양진 낙양진 남서쪽 낙양강구에 위치하고 있으며 낙양교라고도 합니다. 북송 황유 5년(AD 1053) 4월부터 가유 4년(AD 1059) 12월까지 6년 8개월 동안 건설되었습니다. Cai Xiang은 천주 총독을 두 번 임명했을 때 건설을 주재했습니다. 다리의 길이는 834m, 너비는 7m, 경간은 8m입니다. 다리는 남북으로 뻗어 있는 석조 평평한 대들보 다리로 남쪽은 천주 뤄장구 동교교남촌과 연결되어 있다. 다리의 길이는 834m, 너비는 7m이며 31개의 교각 부두가 있습니다. 부두 끝은 모양이고 부두 구멍은 8m에 걸쳐 있습니다. 다리의 북쪽과 남쪽 끝에는 두 개의 원형 일반 석상이 있습니다. 다리 옆 난간 밖에는 기와 같은 형태의 5개의 석탑이 남아 있습니다. 탑 본체에는 불상과 문양이 부조로 새겨져 있고, 다리 중앙 양쪽에는 두 개의 정자가 있는데 하나는 "중정"이고 정자 주변에는 과거 왕조의 12개의 비문이 있습니다. "Wan'an Bridge"와 "Wangu Anlan"과 같은 송나라 절벽 돌 조각; 두 번째는 중앙 정자의 오른쪽에 있는 "Xichuan Ganlu" 비석 정자로 고대에 비를 기원하는 곳입니다. 명나라 만리년에 세워진 "Xichuan Ganyu" 비석과 "세계 최초의 다리"가 있습니다. 청나라 도광시대의 석조 현판. Wan'an Bridge는 건설에 "목 기초"와 "급류는 배를 올리고 매달리는 기계는 끈과 실로 끌어 당기는" 기초 기초 및 다리 판 수송 방법을 만들었습니다. 지허 3년(AD 1056), Cai Xiang은 취안저우의 첫 번째 총독이었고 주님을 이어 "기초에서 굴을 심고 견고하게"하는 방법을 만들었습니다. 교량 전문가 마오 이성은 "교의 이야기"에서 낙양교를 명예로 삼았다. "이 기초는 현대 교량의 '목 기초'이지만 해외에서 100년 미만의 역사를 가지고 있으며 사용된 교량의 '수상 운송법'은 오늘날에도 여전히 매우 인기가 있습니다.