마카오 우의대교 리뷰

올해 개통 된 노선은 처음입니다. 규슈 항구에 도착하는 데 30 분이 걸리지만 관광에 매우 적합하다고 할 수 있지만 30 분이 가치가 있습니다. 사진의 위치는 마카오의 가로피 주지사 다리를 건너는 것입니다.이 다리는 매우 독특하고 전체 강철로 만들어졌습니다. 다리는 특정 역사를 가지고 있습니다. 라우 디와가 촬영 한 영화를 기억합니다. . 영화인들은 "몽콕 카멘"이라고 불리는 것 같습니다. 심천에서 주하이까지 모든 사람이 Hengqin 라인을 사용하는 것이 좋습니다!

다리는 남쪽의 Bei'an Road에서 시작하여 북쪽의 Friendship Road에서 시작하여 Taipa Pier에서 Waigang 여객 터미널까지의 교통 노선을 연결합니다.공항에서 Guanzha까지 이 노선을 이용하는 것이 더 편리합니다. 이전에 Xin'ao Taipa Bridge로 알려졌던 Friendship Bridge는 중국 마카오 특별 행정구에서 마카오 반도와 타이파 섬을 연결하는 두 번째 바다 건너 다리로, 마카오 8경 중 하나인 "경해 창홍"을 형성합니다. 마카오 다리의 야경. 마카오의 발전 요구에 적응하기 위해 정부는 1989년에 디자인과 입찰을 담당하는 다리 사무소를 설립했습니다. 그 결과 포르투갈 회사가 투자하고 중국 공학 회사와 협력하여 건설했습니다. Xin'ao Taipa Bridge는 마카오 반도에 걸쳐 있습니다. 저수지 코너와 타이파 섬 베이 안 부두, 마카오 반도와 타이파 섬을 연결하는 두 번째 바다 다리로, 주요 다리의 길이는 3,300 미터 이상, 다리의 길이는 800 미터 이상, 총 길이는 4,414 미터로 아시아에서 가장 긴 다리 중 하나입니다. 우정의 다리는 건설에 6 억 위안 이상이 소요되며, 〇 8 월에 착공하여 1994 년 4 월에 완공되었으며 7 월에 공식적으로 개통되었습니다. 마카오를 방문한 포르투갈 총리 인 Silva는 마카오 총리 인 Wechli와 함께 다리 개통식을 주최했습니다. 다리는 도시 교통 측면에서 중형 차량을 유도하고 미래의 견딜 수를 처리하는 책임을 맡습니다. 외부 측면에서는 마카오 국제공항, 구아오 심해 항구 및 코타이 신도시 건설의 요구에 적응하기 위한 중요한 조치 중 하나입니다. 마카오의 전반적인 발전에 중요한 조치 중 하나입니다.

마카오 우정의 다리는 타이파와 마카오 반도를 연결하는 두 다리 중 하나로 1994년에 완공되어 개통되었습니다.

I feel that the pictures taken on the Friendship Bridge can be named Macau Wind and Cloud. Characteristic cities, which are more peaceful than Hong Kong, are not so sharp, and all kinds of welfare citizens live happily.

여기의 풍경은 매우 아름답고 흥미롭고 비용 효과적입니다.

타이파 다리, 마카오를 오가는 타이파에는 3 개의 다리가 있습니다.