낙양교

中国古代四大名桥之一，全国重点文物保护单位。始建于北宋皇祐五年（1053年），嘉祐四年（1059年）。是中国第一座跨海梁式石桥，首创“筏形基础”“种蛎固基”和“浮云架梁”等先进的建桥技术。距泉州市区十公里，泉州市区有公交车前往，乘19和K502公交车，在桥南下車少走路，可顺路游览“蔡襄祠”。走完全桥也可在桥北找公交K502路回泉州市区。公交19路車1元钱，K502路车分阶段收费1至3元钱。公交车用支付宝、微信和云闪付建泉城通付款。方便。

洛阳桥，中国古代四大名桥之一。由于地震曾经毁坏，桥面重修，古代感没有那么强，但是桥墩子是宋代的，首创的震撼感还是很强烈的，桥中有一微型免费博物馆，有一工作人员负责简介，令人称赞！

洛阳桥原名万安桥，是古代中国桥梁建筑的杰作之一。位于福建泉州东北洛阳江上，宋皇佑五年(1053年)兴建，嘉佑四年(1059年)建成，历时六年。因建桥处海潮汹涌，江宽流急，建桥工程非常艰巨。为此，采用了一种新型建桥方法，即在江底随桥的中线铺满大石头，筑起一条二十多米宽，二里长的水下长堤。然后在石堤上用条石横直垒砌桥墩，成为现代桥梁工程中"筏形基础"的先驱。这种技术，直到十九世纪，欧洲人才开始采用。

当时有一个电视节目，专门介绍了泉州的洛阳桥，为此令我印象深刻，所以特地从厦门赶到泉州来打卡，亲眼见见这座中国史上现存最早的跨海梁式石桥。这也是与赵州桥，卢沟桥，广济桥驰名的中国四大古桥之一。现在对石桥的保护并不是很好，来来往往的居民也可以骑电动车，摩托车在桥上行驶，而且目前来说，洛阳桥是不收门票的。很多当地人在桥下捕鱼，挖那种罗，如果感兴趣的话，可以在旁边的村子里买一些，我看到他们收拾那些东西，感觉非常好。估计是那种大自然纯天然的美味

洛阳桥又称万安桥，位于泉州东北洛阳江出口海口处，是中国四大古桥之一，有一千多年历史了，是一座跨海梁式石桥，其桥墩很有特色的，具有防撞击的布局，桥也是比较长的。

洛阳桥，曾用名“万安桥”，位于泉州洛阳江水道之上，也是著名的跨海梁式大石桥，素有“海内第一桥”之誉，是古代“四大名桥”之一。宋皇祐五年（公元1053年），泉州太守蔡襄主持洛阳桥建桥工程；嘉祐四年（公元1059年），洛阳桥前后历六年之久，建成了这座跨江接海的桥梁。1962年，洛阳桥进行维修；1963年4月，洛阳桥维修完成通车；1993年，洛阳桥进行全面修建；1996年10月，洛阳桥恢复古桥旧貌，开放通行。桥梁全长834米，宽7米。如果到泉州，推荐必游！不收费！风景佳！步行桥上，穿越千年！

与赵洲桥、广济桥、卢沟桥并称古代四大名桥！是第一座跨海大桥！是北宋泉州太守蔡襄历时七年主持建造的！全长834米，宽七米。

万安桥位于福建省泉州市洛阳镇万安街西南洛阳江口，又名洛阳桥。始建于北宋皇祐五年（公元1053年）四月至嘉祐四年（公元1059年）十二月，历时六年零八个月。蔡襄两次任泉州知府时曾主持兴建。桥长834米宽7米净跨8米。桥为石构平梁桥，南北走向，南接泉州洛江区东郊桥南村。桥长834米、宽7米，残存桥墩31座。墩端部呈船头形，墩孔净跨8米。桥的南北两端各立二尊圆雕将军石像；桥旁扶栏外，尚存幢幡等形式的石塔五座。塔身均浮雕有佛像、图案；桥中央两侧有亭子二座，一为“中亭”，亭周边有历代碑刻12座；亭东侧有“万安桥”及“万古安澜”等宋代摩崖石刻；二为“西川甘露”碑亭在中亭右侧，为古时祈雨所在，其内立有明万历年建立的“西川甘雨”碑刻和清道光年间的“天下第一桥”石刻横额。万安桥在施工上创造了“筏型基础”和“激浪以涨舟，悬机以弦丝牵”的奠基法和桥板浮运法。至和三年（公元1056年），蔡襄首任泉州知府，继主其事，又创“种蛎于础以为固”的方法。桥梁专家茅以升在《桥梁谈往》中称誉洛阳桥说：“这种基础，就是近代桥梁的‘筏型基础’，但在国外只有不到一百年的历史，所用桥梁的‘浮运法’，就是今日还很通行。

来到泉州才知道这里有中国四大古桥之一的洛阳桥，原来只知道赵州桥、卢沟桥，可能以为洛阳桥在河南洛阳吧！更没有想到的是桥不仅保护得非常好，而且可以正常通行，没有门票。可以乘坐公交车很方便地到达，步行过桥走一走是不错的体验，大概1公里吧！