카르발류 총독 대교

낮에는 밤마다 다른 색상이 있으며 마카오의 풍경, 반도와 섬을 오가는 유일한 방법입니다.

마카오 타이 파 다리는 서완 다리로도 알려져 있으며, 서완 다리는 2002 년 10 월 8 일 마카오 반도와 타이 파 섬을 연결하는 세 번째 다리로 2004 년 6 월 28 일에 건설되었습니다. 웨스트 베이 다리는 마카오 반도의 북쪽 게이트에서 남쪽의 타이 파 부두까지 "하프 케이블 웨이"디자인으로 설계되었으며 두 개의 주요 다리 사이의 스펙트럼은 180 미터입니다. 다리의 총 길이는 2200 미터이며 8 레벨 태풍의 정상적인 교통을 보장 할 수 있으며 다리에는 경전철 레일을 깔 수있는 공간이 있습니다.

마카오 반도와 타이 파 섬 사이에 위치한 호주 타이 다리는 두 섬 사이의 3 개의 다리 중 하나입니다. 또한 마카오 반도와 타이 파, 루후 안을 오가는 가장 편리한 교통 수단이기도합니다. 밤에는 다리가 특히 아름답습니다.

이 다리의 속도 또한 매우 빠르며, 이해하면 속도가 80 이상이므로 교통량이 여전히 양호하며 여기 사람들의 운전 효율성도 비교적 높습니다. 다리를 건너는 것이 가장 좋습니다.

날씨가 좋지 않지만 시야가 여전히 받아 들여지고 멀리있는 주하이 헝친 (Zhuhai Hengqin)과 마카오 반도가 매우 번영하고있어 명백한 경계를보기가 어렵습니다.

이것은 내가 매일 아침 바다 정원 ocrchid court의 발코니에서 본 숨이 멎을듯한 이미지입니다. 매우 편안하고 훌륭하게 만들어졌습니다.

저녁 무렵에는 아름답습니다. 지나가고 너무 많이주의하십시오.