쿤룬관

난닝 쿤룬관은 난닝시의 관문이자 장벽으로 지형이 위험하고 수비하기 쉽고 공격하기 어렵습니다. 역사에 따르면 빈양 쿤룬관은 여러 번 대규모 전투를 벌였으며 그 중 가장 유명한 것은 송 디칭과 지가오의 전투와 1939년 중일 쿤룬관 전투입니다. 폐쇄문에는 "남쪽의 위험"으로 알려진 "쿤룬관"이라는 세 글자가 새겨져 있습니다.

방문은 역사와 이야기를 배웠고 깊은 감동을 받았습니다. 1939년 겨울에 Kunlunguan은 항일 전쟁에서 첫 번째 현대화되고 기계화 된 전쟁을 일으켰고 마침내 국가 군대가 승리했습니다.

83 년 전, 14,000 명의 중국 혈통 남자가 쿤룬 관에서 일본 침략자들에 맞서 죽었습니다. 청사 중 잉크 "쿤룬 관 전투"​ 과거의 연기가 사라졌지만 후손들은 영리한 연기를 기억하고 매년 계속되었습니다! Kunlunguan은 광시 남서부 닝시 빈양현과 난닝시 쿤룬진의 교차점에 위치하고 있으며 광시성의 수도인 난닝시에서 50km 떨어져 있습니다. 전설에 따르면 빈양 쿤룬관은 한나라 푸보 장군 마원에 의해 건설되었으며 천년 이상의 역사를 가지고 있습니다. 난닝 쿤룬관은 난닝시의 관문이자 장벽으로 지형이 위험하고 수비하기 쉽고 공격하기 어렵습니다. 역사에 따르면 빈양 쿤룬관은 여러 번 대규모 전투를 벌였으며 그 중 가장 유명한 것은 송 디칭과 지가오의 전투와 1939년 중일 쿤룬관 전투입니다. 폐쇄문에는 "남쪽의 위험"으로 알려진 "쿤룬관"이라는 세 글자가 새겨져 있습니다. 1939년 12월 18일, 중국과 일본은 이곳에서 대전을 벌였습니다. 양측의 주전자는 좋은 싸움을 하는 군대였습니다. 일본측의 주력은 "강철 군"으로 알려진 타이얼좡 전투에 참가한 사카가키의 옛 부대였습니다. "5단단; 중국의 주요 군대는 당시 두 명 장군이 이끄는 가장 잘 장비된 민족 혁명군 5군이었다. 중국 군대는 지역 대중의 지원으로 10 일 이상 피의 전쟁을 마침내 Binyang Kunlunguan을 회복했습니다. 이것은 항일 전쟁 중 Pingxingguan과 Taierzhuang의 전투 승리에 이어 또 다른 주요 승리입니다. 전후 사람들은 산기에 3개의 문과 4개의 기둥이 있는 석비를 지었고, 산 정상에는 항일전쟁기사 묘지, 기념탑, 비석 정자도 세워졌고, 아치길에서 산 정상까지 331개의 석조 도로가 있었다. 국민당의 군사 및 정치인 장개석과 같은 사람들은 이 전투를 기념하기 위해 비문, 비문 또는 비문을 새겼습니다. 매년 청명절 전후에 많은 학생과 대중이 이곳에 와서 경의를 표하고 경의를 표하고 제사를 드린다.

방문할만한 가치가있는 이곳은 일본 해적 전쟁 승리 78 주년을 기념하는 광시 최고의 애국 교육 기지이며, 국가를 위해 목숨을 잃고 피를 흘린 선조들에게 경의를 표합니다!

역사적으로 유명한 Kunlunguan 전투는 Kunlunguan에서 일어났습니다. 차로 1 시간 30 분이 걸리며, 아이들을 데리고 와서 경험할 수 있습니다.

방문할만한 가치가있는 광시의 산이며, 항일 전쟁에서 유명한 쿤룬 관 전투가있는 곳입니다.

On the occasion of commemorating the 77th anniversary of the Kunlun Pass Campaign, I have made great efforts to visit this famous anti-Japanese battlefield. Only because the roads to the scenic spot are being repaired, buses can't get here directly. It is necessary to rely on the connection between China and Brazil on the way, and make an appointment for the return journey of the drivers between China and Brazil in advance. On the way back and forth, it's no use paying too much fare. Arriving here at about 3 p.m., I learned that fire control inspections were conducted all over Guangxi these days, and that the showrooms were not open. But it doesn't matter. The weather was foggy, tourists were scarce, the mountains were green and the scenery was pleasant. The monument to the monument to the monument erected by the National Government went up the hill, sweating profusely. Reading the inscription of General Du Yiming's introduction to the battle and looking up to Mr. Jiang Zhongzheng's inscription have benefited a lot. Others, such as Du Yiming, Zhang Fakui, Dai Anlan, Yang Jingyu, Mao Zedong, Zhou Enlai, Stalin, Roosevelt, Churchill and other celebrity quotations and stone tablets; Kunlun Guanguguan Building, Guyi Road; decommissioned military aircraft and artillery, are worth appreciating. Despite all the twists and turns, I finally finished the tour happily. I'm very satisfied!