중산차오(중산교)

✅ 드디어 서북부를 방문하게 됐어요❗️ 나와 같이 흥분하는 친구들이 있나요 실용적인 팁들을 공유하니 잘 보관하세요👋 1⃣️교통 ✈️비행기 많은 사람들이 서북부 여행의 중계지로 란저우를 선택합니다 📍중계 항공권이 중계 빠른 통행과 숙박 서비스를 포함하는지 꼭 확인하세요❗️수백 위안을 절약할 수 있습니다💰 또한🔥란저우 중춘 공항은 도심에서 멀리 떨어져 있습니다🚗60km 이상이며, 차로 약 1시간 이상 걸립니다 🚇도시 교통 버스➕지하철 90% 이상의 교통 요구를 충족시킵니다 관광지는 모두 가깝고🚌버스 요금도 매우 저렴합니다 . 2⃣️숙박 선택 많은 사람들이 서관 근처에 머무르는 것을 추천합니다 하지만 나는 기차역🚉을 선택했습니다 다음 목적지로 가는 것도 매우 편리합니다 백탑사➡️황하 중산교➡️박물관 3⃣️소고기 면 추천 란저우 음식 중에서 가장 유명한 것은 바로 이것입니다 란저우 사람들의 일상 아침식사🥣 마음껏 한 곳을 선택하십시오 손님이 많은 가게는 모두 좋습니다 하지만 내가 검색한 가장 유명한 몇 곳은🈶️ 우무러, 안보어, 백건강입니다 여러분들도 한번 시도해 보세요🥣 4⃣️다른 음식 선택 소고기와 양고기🐮를 먹으려면 현지 식당을 선택하세요 손잡이를 먹으러 작은 서호 교차로🌉로 가세요 여름에 란저우에 와서 수박🍉을 먹으세요 가을에 란저우에 와서 복숭아🍑를 먹으세요 여기서 새로운 미주 음식을 발견했습니다❗️ 우유 계란 라오자오🥚새로운 세상의 문을 엽니다 5⃣️란저우의 밤 가장 먼저 눈에 띄는 것은 중산교의 야경🌉입니다 표시 카드 장소로서 밤이 더욱 아름답습니다 밤에는 황하🌊가에 앉아서 한잔🍺을 마시며 친구나 가족과 이야기를 나누세요 황하의 야경을 조용히 즐기세요 바람이 부는 것이 정말 편안합니다 6⃣️날씨와 기후 건조한 기후😭 서북부의 다른 점을 체험했습니다 핸드크림과 보습제💅🏻를 꼭 챙기세요 또한 여기는 여름이라도 낮과 밤의 온도 차이가 큽니다 사계절 모두 따뜻하게 지내야 합니다🔥호텔에 묵을 때는 수조에 물을 넣어 공기를 촉촉하게 하는 것이 좋습니다 . 7⃣️반드시 가야 할 관광지✅간쑤성 박물관 시간이 제한적이라면 나는 한 곳을 선택하겠습니다 낮에는 반드시 간쑤성 박물관을 방문하세요 관의 보물은 마타페이엔과 유리 연꽃 받침입니다 세계적으로 유명한 아름다운 예술 보물입니다 유물과 고적을 좋아하는 친구들 하루 종일 시간을 남겨두세요 그리고 설명을 미리 준비하세요❗️ 당신을 실망시키지 않을 것입니다😭 8⃣️깊은 체험 란저우에서 출발하는 많은 1일 투어가 있습니다 많은 아름다운 경치와 인문 경관❗️ 란저우를 중심으로😌체크 ✅황하 석림 ✅하구 고진 ✅수묵 단샤 ✅류가협 ✅빙릉사 📌짧은 체류로는 란저우의 모든 아름다움을 체험할 수 없습니다, 다음에 또 깊이 있는 체험을 할 기회가 있기를 바랍니다!

란저우 황하 철교, 또는 중산교라고도 하며, 간쑤성 란저우시 백탑산 아래의 빈하로 중간에 위치하고 있습니다. 미국의 다리 회사가 설계하고, 독일의 타이 레이 양행이 건설하고, 중국의 장인들이 건설한 협력 모델로 건설되었습니다. 청광무 34년(1908년) 5월 9일, 란저우 황하 철교 공사가 공식적으로 시작되었습니다. 청선통 원년(1909년) 8월 19일, 란저우 황하 철교가 완공되어 통행되었습니다. 민국 17년(1928년), 선중산 선생을 기리기 위해 '중산교'라고 불렀습니다. 란저우 황하 철교는 네 개의 기둥과 다섯 개의 구멍으로 구성되어 있으며, 각 구멍의 스팬은 45.9m입니다. 상부 구조는 사다리형 통과형 강 트러스로, 각 스팬은 초정적 구조로 구성된 트러스 시스템으로, 수직 강 트러스로 다섯 개의 직사각형으로 나누어져 있습니다. 다리의 길이는 233.5m, 총 너비는 8.36m입니다. 란저우 황하 철교는 교통 구조 공학으로서, 중국 근대 역사에서 양무 운동 시기의 건축 예술 발전사의 스타일, 흐름, 특징을 보여줍니다. 란저우 황하 철교는 중국 근대 역사에서 전체 서북 지역에서 처음으로 외국 기술을 도입하여 건설한 다리로, 이 특별한 건설 배경과 건설 연대로 인해 란저우 황하 철교는 근대 역사 연구의 열쇠가 되었으며, 중국의 건축 역사에서 독특한 위치를 차지하고 있습니다. 동시에, 다리에 필요한 물자의 운송 과정은 근대 운송사의 기적을 창조하였습니다. 2006년 5월 25일, 란저우 황하 철교는 중화인민공화국 국무원에서 제6차 전국 주요 문화재 보호 단위로 공포되었습니다. 2019년 4월 12일, 중국 과학기술협회 조선부 주최, 중국 과학기술협회 혁신 전략 연구원, 중국 도시 계획 학회 공동 주최 '중국 산업 유산 보호 명단(제2차)'에 선정되었습니다.

란저우 란고 진성 황하는 서남에서 동북으로 흘러 전역을 가로지르며 산맥을 관통한다. 진시대에는 롱서군에 속했던 란저우는 대서북의 십자로에 위치하며 비단길의 중요한 거점이자 서북지역 최대의 철도망을 갖추고 있다. 황하철교는 성북의 백탑산 아래, 진성관 앞에 위치하며 '천하 황하 제일교'라 불린다. 철교가 완성되기 전에는 여기 황하를 가로지르는 부교가 설치되어 있었다. 백탑산 공원은 황하 옆에 위치하며 산꼭대기에 있는 원대의 백탑 때문에 그 이름이 붙여졌다. 백탑산은 진성을 품는 형세를 가지고 있으며 백탑은 서장의 사가파 라마를 기리기 위해 세워졌다. 이번 청장감 여행에서 라싸에서 돌아올 때 기차를 타고 청장철도를 거쳐 원래는 직접 서안으로 돌아갈 수 있었지만 란저우를 다시 한번 둘러보고 싶었다. 어린 시절 이곳에서 살았던 시간들, 백탑산, 황하교, 오천산, 칠리하, 안탄, 동방홍광장, 무도로, 금탑로소학교, 그리고 백란과, 동과리, 그 시절 기차를 타는 기억이 아직도 선명하다. 란저우서역에서 먼저 차를 타고 황하철교로 가서 가장 익숙한 곳을 둘러보고 택시를 타고 호텔에 체크인한다. 란저우 카이웨트 호텔은 란저우에서 가장 좋은 호텔이다. 다음 날 감숙성 박물관을 방문하여 역사 문화에 대해 많이 알게 되었다. 셋째 날 정오에 체크아웃한 후 먼저 택시를 타고 황하철교로 가서 다시 백탑산에 올라 익숙한 풍경을 둘러보며 아름다운 여정을 마무리한다.

황하 철교 란저우 중산교, 또는 '중산 철교', '황하 철교'라고도 하며, 간서성 란저우 시 빈하로 중간에 위치해 있으며, 백탑산 아래에 있습니다. 이는 란저우 역사상 가장 오래된 고가로, 5464km의 황하 위 첫 번째 진정한 의미의 다리이며, 따라서 '천하 황하 첫 번째 다리'라는 칭호를 가지고 있습니다. 중산교의 전신은 황하 플로팅 다리였습니다. 황하 플로팅 다리는 명 홍무 5년(서기 1372년)에 송 국공 펑슝이 란저우 시 서쪽 7리에서 처음 건설하였습니다. 청 광서 33년(서기 1907년)에 청정부는 란저우 도 펑 영아의 제안과 간서 총독 승윤의 후원 하에, 국고 백은 30만 6천여 냥을 동원하여 독일 상인 타이 랑 양행 카우스가 건설하였고, 미국인 만보본과 독일인 드로가 기술 지도를 하였습니다. 이로써 황하의 첫 번째 철교가 건설되었으며, 처음에는 '란저우 황하 철교'라고 불렸습니다. 1942년에는 선 중산 선생을 기리기 위해 '중산교'로 이름을 바꾸었고, 이 이름은 지금까지 사용되고 있습니다. 중산교의 건설로 황하 상류에 천년 동안 영구적인 다리가 없던 역사가 끝났습니다. 이는 란저우 시 역사상 가장 오래된 고가로, 5464km의 황하 위 첫 번째 진정한 의미의 다리이며, 따라서 '천하 황하 첫 번째 다리'라는 칭호를 가지고 있습니다. 중산교는 란저우의 역사를 담고 있을 뿐만 아니라 란저우의 문화도 함께 담고 있습니다. 이는 란저우의 발전과 변화를 목격하였으며, 란저우의 중요한 문화 상징과 도시 랜드마크입니다. 현재 중산교는 란저우 시의 유명한 관광지와 여행 명소가 되었으며, 많은 관광객들이 구경하고 사진을 찍으러 찾아옵니다.

우리는 북서부로 여행을 가고, 란저우에서 꼭 봐야합니다. 란저우는 라면에만 국한되지 않습니다. 란저우는 황하의 첫 번째 도시이며, 황하가 도시를 가로 지르는 유일한 주도입니다. 란저우와 황하는 밀접한 관련이 있으며, 그 자체의 독특한 매력이 있습니다. 우리는 란저우의 거리를 걸어 다니면서, 먼저 황하의 첫 번째 철교인 중산교에 체크인해야합니다. 그것은 란저우의 성관 지역에 위치하고 있으며, 란저우의 가장 중요한 랜드마크 중 하나입니다. 황하 철교는 청광무 34년 (1908년)에 건설을 시작했습니다. 철교는 미국의 다리 회사가 설계하고, 독일의 타이 랑행이 건설하고, 중국의 장인들이 건설한 협력 모델로 건설되었습니다. 그것의 다리는 233.5 미터 길이, 총 폭 8.36 미터, 지금까지 백년 전에 건설된 철제 다리 몸체를 유지하고 있습니다. 남쪽 다리 머리에는 '중산교'라는 세 개의 금색 대문자가 눈에 띕니다. 철교는 백년 동안의 수리 과정에서 다리 위에 5개의 철제 아치를 설치했습니다. 전체 철교는 황하 위에서 매우 웅장하게 보입니다.

🚗🚗🚗여행 경로: Day1: 황하 철교→공당 보탑→라부랭 사원 Day2: 상과 초원→감서 가해저 차 자연 보호구-가해 호→랑무 사원 Day3: 랑무 사원→약알개 화호 생태 관광구→자가나 Day4: 자가나 Day5: 안도 협동 사원 미라일바 부각→미인 대초원→팔방십삼골