황하 철교
란저우 황하 철교, 또는 중산교라고도 하며, 간쑤성 란저우시 백탑산 아래의 빈하로 중간에 위치하고 있습니다. 미국의 다리 회사가 설계하고, 독일의 타이 레이 양행이 건설하고, 중국의 장인들이 건설한 협력 모델로 건설되었습니다. 청광무 34년(1908년) 5월 9일, 란저우 황하 철교 공사가 공식적으로 시작되었습니다. 청선통 원년(1909년) 8월 19일, 란저우 황하 철교가 완공되어 통행되었습니다. 민국 17년(1928년), 선중산 선생을 기리기 위해 '중산교'라고 불렀습니다.
란저우 황하 철교는 네 개의 기둥과 다섯 개의 구멍으로 구성되어 있으며, 각 구멍의 스팬은 45.9m입니다. 상부 구조는 사다리형 통과형 강 트러스로, 각 스팬은 초정적 구조로 구성된 트러스 시스템으로, 수직 강 트러스로 다섯 개의 직사각형으로 나누어져 있습니다. 다리의 길이는 233.5m, 총 너비는 8.36m입니다. 란저우 황하 철교는 교통 구조 공학으로서, 중국 근대 역사에서 양무 운동 시기의 건축 예술 발전사의 스타일, 흐름, 특징을 보여줍니다. 란저우 황하 철교는 중국 근대 역사에서 전체 서북 지역에서 처음으로 외국 기술을 도입하여 건설한 다리로, 이 특별한 건설 배경과 건설 연대로 인해 란저우 황하 철교는 근대 역사 연구의 열쇠가 되었으며, 중국의 건축 역사에서 독특한 위치를 차지하고 있습니다. 동시에, 다리에 필요한 물자의 운송 과정은 근대 운송사의 기적을 창조하였습니다.
2006년 5월 25일, 란저우 황하 철교는 중화인민공화국 국무원에서 제6차 전국 주요 문화재 보호 단위로 공포되었습니다. 2019년 4월 12일, 중국 과학기술협회 조선부 주최, 중국 과학기술협회 혁신 전략 연구원, 중국 도시 계획 학회 공동 주최 '중국 산업 유산 보호 명단(제2차)'에 선정되었습니다.
신선한 공기가 많은 훌륭한 장소. 좋은 전망과 흥미 진진한 보트 타기 ... 밤에가는 것이 더 재미있다.
풍경은 나쁘지 않지만 아주 특별하지는 않지만 나쁘지 않습니다. 야경이 더 좋습니다. 다리 자체는별로 볼 것이 없지만이 장소의 전반적인 재미는 여전히 매우 높습니다. 보행자 거리, 스낵 거리 및 부두 크루즈 옆에 있습니다. 또한 황하 양쪽이 모두 야외이며 앉아서 와인, 차, 카드 놀이를 즐길 수 있습니다. 매우 편안합니다. 란저우는 쾌적한 기후를 가지고 있으며 적극 권장합니다.
Lanzhou zhongshan 다리는 밤에 이상적인 전망을 제공합니다. 체어 리프트에서 바라보는 아리얼 전망도 아름답습니다. 따라서 다리 반대편으로 가서 도보로 돌아오는 것은 문화 장소와 매혹적인 전망을 방문하는 이상적인 것입니다.
100년 이상 전에 지어진 란저우에 있는 이 강철 다리가 보행자를 위한 다리인지는 확실히 볼 가치가 있습니다. 이제 바이산 공원으로 가기 위해 건너갑니다.
중국 간쑤성 란저우시에 있는 황철교는 황하에 걸쳐 있는 상징적인 구조물입니다. 그 눈에 띄는 노란색은 주변 풍경을 보완합니다. 중요한 교통 연결로서 다리는 강의 두 은행을 연결하여 더 원활한 여행을 용이하게 하고 지역의 연결성을 향상시킵니다. 다리는 간쑤성 엔지니어링과 도시 발전의 상징으로 서 있습니다. 중국 간쑤성 란저우시에 있는 눈부신 황철교는 구불구불한 황하를 가로질러 황금 호를 형성합니다. 태양의 빛을 반영하는 장엄한 색상으로 이 엔지니어링 경이로움은 인간의 독창성과 연결의 증거입니다. 진보의 등대인 다리는 여행자와 감탄자 모두에게 손짓을 하고 반짝이는 길을 가로질러 그 웅장함에 참여하도록 초대합니다.