나는 종종 다리를 통과하지만 다리 아래에서 처음으로 이렇게 가까이가는 것은 처음입니다. 다리는 이중 층이며 다리는 매우 길며 황푸 강의 양쪽을 연결합니다. 멀리서 보면 경치가 정말 좋습니다.
Xinpu Bridge는 Minhang 지구와 Pudong New District를 연결하는 상하이 황푸 강에 있는 또 다른 강 건너 다리입니다. 푸푸대교는 2005년에 건설되어 2010년 4월에 개통되었습니다.푸장 컨트리 파크에 갔을 때 푸푸대교를 지나쳤습니다. 이제 다리를 보는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 20년 전에 강 건너 다리를 보는 것을 기억합니다. .
Shenjiahu 고속도로는 상하이에서 절강으로가는 고속도로 구간입니다. 푸동에서 출발하지만 우회 할 것이지만 대부분의 경우 차는 차단되지 않습니다. Xipu의 모든 사람들은 상대적으로 단순하고 무화려합니다. 결국, 이미 진주가 있습니다. 강 다리를 건너면 상하이에 여러 곳이 있습니다!
Zoupu Second Bridge는 장관, 분위기 및 강철 구조로 향수를 사진에 담기에 매우 적합합니다.
황포강 유역에 있는 포 두 번째 다리는 과거에 사진을 찍는 것을 매우 좋아하며 향수를 불러일으킬 가치가 있습니다.
두 번째 명푸 다리는 중국 상하이의 민항구와 봉현구를 연결하는 강을 건너는 수로로 황포강 수로에 위치하고 있으며 상하이 해외 순환 고속도로의 일부입니다. [1] 浦 2차 다리는 방문할 가치가 있으며 고속도로와 철도 교통은 통합되어 있으며 물론 멀리서 보면 황포강을 볼 수 있습니다. 2007년 1월에 건설되었으며 2009년 11월 28일에 주요 다리인 Helong이 완공되었으며 2010년 5월 21일에 개통되었습니다. Huangpu 2nd Bridge는 북쪽의 Humin Road에서 시작하여 Huangpu River Waterway를 건너 남쪽의 Huhang 고속도로까지 이어지며, 노선의 총 길이는 4893m, 주요 다리의 총 길이는 436.65m입니다. 다리 상단의 층은 양방향 4 차선 도시 고속도로로 설계 속도는 60km / h이며, 하단층은 이중 경전철이며 설계 속도는 80km / h입니다.
나는 종종 다리를 통과하지만 다리 아래에서 처음으로 이렇게 가까이가는 것은 처음입니다. 다리는 이중 층이며 다리는 매우 길며 황푸 강의 양쪽을 연결합니다. 멀리서 보면 경치가 정말 좋습니다.
Xinpu Bridge는 Minhang 지구와 Pudong New District를 연결하는 상하이 황푸 강에 있는 또 다른 강 건너 다리입니다. 푸푸대교는 2005년에 건설되어 2010년 4월에 개통되었습니다.푸장 컨트리 파크에 갔을 때 푸푸대교를 지나쳤습니다. 이제 다리를 보는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 20년 전에 강 건너 다리를 보는 것을 기억합니다. .
Shenjiahu 고속도로는 상하이에서 절강으로가는 고속도로 구간입니다. 푸동에서 출발하지만 우회 할 것이지만 대부분의 경우 차는 차단되지 않습니다. Xipu의 모든 사람들은 상대적으로 단순하고 무화려합니다. 결국, 이미 진주가 있습니다. 강 다리를 건너면 상하이에 여러 곳이 있습니다!
Zoupu Second Bridge는 장관, 분위기 및 강철 구조로 향수를 사진에 담기에 매우 적합합니다.
황포강 유역에 있는 포 두 번째 다리는 과거에 사진을 찍는 것을 매우 좋아하며 향수를 불러일으킬 가치가 있습니다.
두 번째 명푸 다리는 중국 상하이의 민항구와 봉현구를 연결하는 강을 건너는 수로로 황포강 수로에 위치하고 있으며 상하이 해외 순환 고속도로의 일부입니다. [1] 浦 2차 다리는 방문할 가치가 있으며 고속도로와 철도 교통은 통합되어 있으며 물론 멀리서 보면 황포강을 볼 수 있습니다. 2007년 1월에 건설되었으며 2009년 11월 28일에 주요 다리인 Helong이 완공되었으며 2010년 5월 21일에 개통되었습니다. Huangpu 2nd Bridge는 북쪽의 Humin Road에서 시작하여 Huangpu River Waterway를 건너 남쪽의 Huhang 고속도로까지 이어지며, 노선의 총 길이는 4893m, 주요 다리의 총 길이는 436.65m입니다. 다리 상단의 층은 양방향 4 차선 도시 고속도로로 설계 속도는 60km / h이며, 하단층은 이중 경전철이며 설계 속도는 80km / h입니다.