Sapporo Airfield & The Wind & Snow Monument

구주 공항의 잔해

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북24조以북을 활주로로 사용한 것으로 시작하여, 그 후 부지를 확대하여 도내 최초의 국립공항이 되었고, 도쿄로 가는 정기 항공로를 운행하고 있던 공항입니다. 현재, 유적지는 정문 기둥과 프로펠라에 조종사의 얼굴을 가미한 조각의 「풍설비」、「북구 역사와 문화의 88선」의 설명판이 남아 있습니다. JR 타워 38에서 보면 활주로의 잔해를 잘 알 수 있습니다.

도내 최초의 국립 비행장 유적에 남아 있는 문기둥

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구 북해타임즈사가, 보도용으로 북24조以북을 활주로로 사용한 것으로 시작하여, 그 후 부지를 확대하여 도내 최초의 국립공항이 되었고, 유일한 도쿄로 가는 정기 항공로를 가지고 있던 공항입니다. 센다이를 통해 5시간 10분 정도 걸렸다고 합니다. 전시 중 무기 공장이나 제철소가 있는 무로란의 방공을 위해 육군의 비행 전대가 배치되는 등, 종전과 함께 폐쇄될 때까지의 대부분은 군사용으로 사용된 것 같습니다. 현재 현장에는 정문 기둥이 남아 있습니다. ...