중동 철도 차량기지

기관 차고에 도착했을 때, 나는 부채 모양의 아름다운 차고를 보았다. 사람들은 거의 없었다. 그러나 불행히도 아침에는 반광이었다. 우리는 외부의 철로와 기관차에서 사진을 찍고 차고에 들어가서 내부 전시회를 방문했습니다. 1935 년에 202km의 총알 기차를 특별히 보았습니다. 정말 대단했습니다.

중동 철도 기관차 창고는 헝다오허지(Hengdaohezi)뿐만 아니라 2,500km 길이의 구식 기차를 볼 수 있으며 중동 철도와 후기 만철은 주목할만한 역사 문화 유산입니다.

Hengdaohezi는 원래 Zhangguangcailing의 배후지의 숲이었습니다. 러시아인들이 Zhangguangcailing을 넘는 기술 문제를 해결하기 위해 중동 철도를 건설했기 때문에 많은 전문가와 노동자들이 여기에 모여 Hengdaohezi는 점차 번화한 도시가 되었습니다. 장광카이링을 넘어서는 기관차를 추가해야 합니다. 이 기관차는 보통 어디에 주차합니까? 그래서 Hengdao Hezi Town에 기관차 차고가 건설되었으며 현재 가장 잘 보존되고 가장 큰 중동 철도 기관차 차고입니다. 중국 내셔널 지오그래픽 (National Geographic)의 소개로 인터넷 유명 도시의 랜드 마크가되었습니다. 또한 멀리서 눈이 내리고 심지어 움푹 들어간 곳을 잡는 원동력입니다. 도착 당일에는 눈이 많이 내렸고, 붉은 벽돌 벽과 검은 철도는 눈으로 뒤덮여 매우 아름다웠다. 15개의 기관차 차고 문이 호 모양이고 원심은 큰 턴테이블이며 두 철도 사이에 거대한 증기 기관차가 주차되어 있습니다. 기차고 본체, 즉 15개의 문이 있는 기차고는 중동 철도 운송 박물관으로 탈바꿈했으며, 1, 기관차 실물 전시관으로 나니다. 라마오 회장이 소련을 방문했을 때 공로 기관차 886호, 건설형 8116호 등 4대의 증기 기관차, 코크캡틴 관찰 체험 중 하나에 올라갈 수도 있고, 2. 미니어처 기관차 모형 전시관: 어린 시절에 들었을 때 들은 큰 소년 등 전 세계의 대표적인 랜드마크 증기 기관차 모형을 전시하고 있습니다. 증기 기관차 기술의 발전 역사도 있습니다. 3. 기관차 부품 전시관: 퇴역한 녹색 가죽 객차와 유명한 아시아 객차의 모조품이 있습니다. 4. 중동 철도 역사 사진 전시관: 전시 패널 형태는 중동 철도 건설, 전쟁 스타일, 혁명 시대에 이르기까지 많은 귀중한 역사적 사진을 전시합니다. 중동 철도 운송 박물관의 전시와 전시품은 매우 세심하고 전시품도 매우 귀중하며 기관차를 방문하는 것도 무료입니다. 그러나 지원 방문자 센터, 러시아 레스토랑, 욕실 등과 같은 일부 세부 사항을 개선해야합니다. 눈이 많이 내리고 직원이 없기 때문인지 모르겠습니다. 전시판의 텍스트는 잘못되었습니다. 예를 들어 한자가 병음으로 표시되고 Charles는 Bharles로 쓰여지고 프랑스 국영 철도 회사 SNCF는 SXCF로 쓰여집니다. 기차역에서 택시를 타면 시내 중심가(구 기차역)까지 1인당 3위안이지만 운전기사에게 기관차장에 도착한다고 말하면 15위안이 든다. 사실 거리가 멀지 않습니다.

[중동 철도 헝다오 허자 기관차] 흑룡강성 헝다오허자진에 위치한 중동 철도 기관차 창고는 1903년에 완공되었습니다. 전체 건물 평면은 부채꼴 모양입니다. 차고에서 30m 떨어진 회전 기관차 판은 부채 모양의 차고로 나니다. 총 15개의 차고 문이 있습니다. 각 차고 문은 단위입니다. 각 차고 문은 아치형 정원 모양입니다. , 벽돌과 철 기와, 독특한 건축 양식. 기관차고는 "중동 철도 단지"의 구성 요소로서 국가 중점 문화재 보호 단위의 6번째 배치로 지정되었습니다.

가치있는 역사를보고 이해할 가치가 있습니다.이 장소는 너무 중요합니다.

1925 년에 지어졌으며 교차로 환승역과 비슷합니다. 중동 철도 터미널은 300 대 이상의 퇴역 기관차를 폐쇄합니다.