16 년 4 월 구마모토 지진으로 붕괴 된 아소 외환 산 절벽의 수 々. 그 가장 큰 붕괴 붕괴 지점은 남북 아소 계곡의 강이 합류하는 타치노. 아래쪽의 JR 호위 선, 국도 57을 완전히 밀어내고, 국도 57에서 분기하여 남아소로 향하는 국도 325 号이 되는 붉은 아소 다리도 무너졌다. 그 간선의 아소 다리의 대안으로, 마을 도로의 장양 다리를 강화하고 4 년. 지금 그 신 아소 다리의 도시 건설 공사가 급격히 올해에 완성 될 것으로 예상됩니다. 아래로 흐르다 ...
16 년 4 구마모토 지진 이후 곧 3 년. 아소 칼데라의 남아소, 남고 밸리, 북아소 밸리에서 국도와 JR 노선은 여전히 끊어지고 있습니다. 북아소 밸리에서 오쓰 쵸까지, 이중 고개 아래의 국도 57의 직통 터널 공사가 진행되고, 지난 날 통과. 남구에서, 무너진 아소 Ohashi의 새로운 설립이 스미, 국도 325과 오쓰 쪽의 국도 57이 연결됩니다. 이 남구에서 구마모토로 이어지는 아소 창양 대교는 옛 마을 도로 다리이며 좁은. 구마모토 지진으로 거의 무너지 ...
여기에서 소중한 인명은 지진으로 잃었습니다.
여기에서 귀중한 인명 생명이 지진으로 잃었습니다. 지금은 새로운 다리가 나와서 완전히 복원했습니다. 꽤 어려운 공사였다고 생각하지만 훌륭한 다리가 생겼습니다.
4 JR 호이 히 선은 구마모토 지진으로 전면 개통되었습니다.
16 년 4 월 구마모토 지진으로 붕괴 된 아소 외환 산 절벽의 수 々. 그 가장 큰 붕괴 붕괴 지점은 남북 아소 계곡의 강이 합류하는 타치노. 아래쪽의 JR 호위 선, 국도 57을 완전히 밀어내고, 국도 57에서 분기하여 남아소로 향하는 국도 325 号이 되는 붉은 아소 다리도 무너졌다. 그 간선의 아소 다리의 대안으로, 마을 도로의 장양 다리를 강화하고 4 년. 지금 그 신 아소 다리의 도시 건설 공사가 급격히 올해에 완성 될 것으로 예상됩니다. 아래로 흐르다 ...
조금 우회할 수 있지만...
구마모토 지진의 영향으로 우회가 필요해 조금 이 지역에 가까워지는 것이 힘들어졌지만, 새로운 도로가 개통될 때까지 어쩔 수 없습니다. 재건을 지켜보고 싶습니다. 주변은 많은 자연이 있으며 단풍의 계절은 특히 좋습니다.
남아소의 접근이 좋아졌습니다.
남아소방으로의 접근이 좋아지고, 이곳이 연결되어 있어 겨울의 도로 얼어붙는 것에 대한 걱정도 줄어들었다고 합니다. 이 전에 이 다리를 지나갈 때 주변에서 큰 공사를 하고 있었습니다. 아직도 지진의 발톱 자국이 생 々이었습니다.
부흥을 추진하지만 여전히 공포의 하나의 다리 우 회로 장양 다리
16 년 4 구마모토 지진 이후 곧 3 년. 아소 칼데라의 남아소, 남고 밸리, 북아소 밸리에서 국도와 JR 노선은 여전히 끊어지고 있습니다. 북아소 밸리에서 오쓰 쵸까지, 이중 고개 아래의 국도 57의 직통 터널 공사가 진행되고, 지난 날 통과. 남구에서, 무너진 아소 Ohashi의 새로운 설립이 스미, 국도 325과 오쓰 쪽의 국도 57이 연결됩니다. 이 남구에서 구마모토로 이어지는 아소 창양 대교는 옛 마을 도로 다리이며 좁은. 구마모토 지진으로 거의 무너지 ...