공식 명칭은 West Dike여야 합니다. 1985년에 육지와 섬을 연결하는 제방의 건설이 시작되어 8년이 걸렸고 1993년에 완공되었습니다. 이후 6.7 킬로미터 길이의 블록 해제는 동쪽과 서쪽 섬을 본토와 연결하여 원래 3 평방 킬로미터의 수면에 불과한 Lianyungang을 30 평방 킬로미터로 늘려 잔잔한 슈퍼 항구 굽힘을 형성했습니다. 관광객에게는 대堤를 경험하는 방법은 세 가지가 있습니다. 하나는 버스, 다른 하나는 다리, 세 번째는 자전거입니다. 최고의 사이클링 경험, 길을 따라 무한한 풍경.
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공식 명칭은 West Dike여야 합니다. 1985년에 육지와 섬을 연결하는 제방의 건설이 시작되어 8년이 걸렸고 1993년에 완공되었습니다. 이후 6.7 킬로미터 길이의 블록 해제는 동쪽과 서쪽 섬을 본토와 연결하여 원래 3 평방 킬로미터의 수면에 불과한 Lianyungang을 30 평방 킬로미터로 늘려 잔잔한 슈퍼 항구 굽힘을 형성했습니다. 관광객에게는 대堤를 경험하는 방법은 세 가지가 있습니다. 하나는 버스, 다른 하나는 다리, 세 번째는 자전거입니다. 최고의 사이클링 경험, 길을 따라 무한한 풍경.
바다 제방은 섬으로 이어지는 길입니다. 길을 따라 풍경이 아름답습니다. 많은 어선을 볼 수 있지만 실제로는 양쪽을 분리하는 길입니다. 섬과 육지 도시 지역을 연결합니다. 도보, 자전거 타기, 자동차 행은 거기에 갈 수 있으며 북쪽에서 바다를 보는 것이 좋습니다.
Xugou Huangyingzui에서 Xilian Island 반대편으로 West Dike가 1985년 3월 0일에 건설되었으며 1993년 12월 8일 Victory Helong에 건설되었습니다. 제방 지붕 너비 12m, 도로 정수 너비 10m, 제방 지붕 높이 +9m. 서쪽 제방은 중국에서 가장 긴 바다 제방으로 총 길이가 6,700m로 "바다의 만리장성"으로 알려져 있습니다.
연운항은 아시아와 유럽 대륙 다리의 동쪽 교두보의 사명을 가지고 있으며, 10 만 톤의 컨테이너 터미널은 5 개 대륙과 4 개 바다에 도달하며, 6.7 킬로미터 길이의 블록은 동쪽과 서쪽 섬을 본토와 연결하여 원래의 연운항을 3 평방 킬로미터의 수면으로 늘립니다. 30 평방 킬로미터, 조용한 슈퍼 항구 굽힘을 형성합니다. 제방에는 보행자와 자전거 도로가 있습니다. 그것을 경험할 수있는 기회를 가지십시오.
바다를 막는 제방은 Liandao를 출입하는 유일한 육로로 "바다의 만리장성"과 "선저우 최초의 제방"으로 알려져 있습니다. 제방은 동쪽의 Xiliandao Qiaojiazui에서 시작하여 서쪽의 Xugou Yellow Eaglezui에서 시작합니다. 총 길이는 6,700m입니다. 둑 꼭대기 너비 I2 미터 둑 표면 너비 10 미터, 파도 표면에 2.8 미터 높이의 곡선 파도 벽이 있습니다. 둑 서쪽 끝에서 동쪽으로 160 미터, 36 개의 수로 구멍이 있습니다. 각 수로 파이프 파이프의 길이는 25 미터, 지름 1.2 미터는 댐 허리에 위치하며 댐 내부 및 외부의 지역 수체의 자연 교환을 실현합니다.
Liandao는 아름답고 Liandao를 연결하는 제방도 매우 좋고 매우 기세가 있으며 운전하는 것이 매우 시원합니다.