외레순 다리

에르순스브론 다리(resundsbron)는 스웨덴과 덴마크를 가로지르는 철도와 고속도로가 결합된 다리로 스웨덴 해안에서 해협 중앙의 인공 섬까지 약 8km 떨어져 있으며 2000년 7월 1일에 개통되었습니다. 이제 다리 옆에는 현대적인 풍경을 가진 많은 풍차가 있습니다.

에르 다리는 덴마크의 수도 코펜하겐 자치주와 스웨덴의 산업 중심지인 몰메를 연결하는 국제 바다 건너 다리로 다리, 인공 섬, 수중 터널로 구성된 세계에서 보기 드문 다리입니다. 다리는 2000 년 7 월 1 일에 공식적으로 개통되었으며 총 길이는 16km이며 서쪽 해저 터널은 길이 4050m, 너비 38.8 미터, 높이 8.6 미터로 해저 10 미터 미만에 위치하고 있으며 5 개의 파이프로 구성되어 있습니다. 두 개의 기차 도로, 두 개의 이중 차선 도로 및 대피 통로, 현재 세계에서 가장 넓은 해저 터널이며, 중앙의 인공 섬은 길이가 4055m로 양쪽 프로젝트를 연결합니다. 동쪽 바다교의 총 길이는 7845m, 상단은 4차선 고속도로, 하단은 반대편 열차로 총 51개의 교각이 있으며 중간은 경간 490m, 높이 55m의 사장교로 건설된 세계 최대의 사장교입니다. 작년 봄에 차를 타고 얼러 해협 다리를 지나 얼러 해협을 건너 몰메로 갔다. 차에서 터널을 뚫고 다리를 건너는 것은 경험할 수 밖에 없었다. 다리의 전체 그림, 회색 물과 하늘, 다리는 물 위에 떠 있는 선처럼 보입니다.

Ehler Strait Bridge는 Swedish와 Denmark를 가로지르는 Ehler Strait을 가로지르는 철도와 고속도로를 결합한 다리입니다. 교량 건설 프로젝트는 1995년에 시작되어 2000년 7월 1일에 개통되었습니다. Eresund Bridge는 2000 년부터 2019 년까지 유럽에서 가장 긴 도로 및 철도 결합 다리로 덴마크의 수도 코펜하겐과 스웨덴의 몰메의 두 주요 대도시 지역을 연결합니다.

그런 눈에 띄는 다리이지만 가까이서 보기는 다소 어렵습니다. 코펜하겐이나 말을 방문하는 사람들은 그 곳에서 꽤 멀리 떨어져 있음을 알게 될 것입니다. 그러나 때때로 비행할 때 위에서 볼 수 있으며 해협에서 보트 여행을 할 수도 있습니다. 렌터카가 없다면 기차를 건너는 것이 규모를 느낄 수 있는 재미있는 방법입니다(스웨덴/덴마크 국경을 가로지르는 빠른 경로도 포함).

resund Bridge는 엔지니어링의 경이로움입니다. 코펜하겐에 처음 가기 전에 건설에 대한 다큐멘터리를 본 적이 있어서 비행기를 타고 들르면서 여러 부분과 건설 마당을 고를 수 있었습니다. 말을 방문하기 위해 코펜하겐에서 기차를 탔습니다. 이 다리의 도로 아래로 이어집니다.

대규모의 공학과 화창한 날에는 매우 아름다운 공학이 스웨덴과 덴마크 사이의 연결 도로를 제공합니다. 페리보다 훨씬 빠릅니다.

이 결합된 다리와 터널을 엔지니어링하여 덴마크와 스웨덴을 연결하는 놀라운 위업. 1995년에 시작되어 건설하는 데 4년밖에 걸리지 않았습니다.

꽤 멋진 다리이고, 자동차로 건너는 데 그렇게 많은 비용이 들지 않았다면 더 좋았을 터널을 잊지 마세요. 다행히 버스나 기차로 가는 것이 저렴하고 편리합니다. 코펜하겐과 말모 모두 방문할 가치가 있어 그냥 건너고 싶을 뿐입니다..