ANA항공 (전일본공수)
NH962 항공편
6월 13일(금)
6월 14일(토)
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도착
항공편이 예정보다 23분 빨리 도착했습니다
베이징(PEK)
15:26
출발예정: 6월13일 15:10
베이징 수도 국제공항 T3
2113km
3시간 25분
도쿄(HND)
19:12
출발예정: 6월13일 19:35
하네다 공항
체크인 카운터
D24-D32
탑승구
E31
도착 게이트
--
수하물
--
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운항 중
고객님의 항공편은 베이징에서 출발했으며, 도쿄에 19:32 후 도착 예정입니다
베이징(PEK)
15:36
출발예정: 6월14일 15:10
베이징 수도 국제공항 T3
2113km
3시간 25분
도쿄(HND)
19:32
출발예정: 6월14일 19:35
하네다 공항
체크인 카운터
D24-D32
탑승구
E31
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도착 예정 항공편 운항 현황: 베이징에 착륙
NH961
|
도쿄 (TYO)
베이징 (BJS)
베이징 (BJS)
예정: 12:00
|
43분 일찍
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NH962 항공기 정보
보잉 777-300ER
정시 출발
97%
정시 도착
100%
이른 도착 (평균)
26분
기령
10년 1개월
좌석 수
212
비행 거리
2,113km
일반석
비즈니스석
일등석
시설 & 서비스 정보
기내식 포함
좌석 엔터테인먼트 시스템
Wi-Fi (유료)
USB포트 및 콘센트
좌석 정보
79cm
레그룸
42cm
좌석 폭
100°
좌석 기울기 각도
2-4-3
좌석 배치도 예시
시설 & 서비스 정보
기내식 포함
좌석 엔터테인먼트 시스템
Wi-Fi (무료)
USB포트 및 콘센트
좌석 정보
157cm
레그룸이 다른 77%의 항공기보다 더 넓습니다.
53cm
좌석 폭이 다른 69%의 항공기보다 더 여유롭습니다.
180°
좌석 기울기 각도
180° 완전 평면형
1-2-1
좌석 배치도 예시
시설 & 서비스 정보
기내식 포함
VOD서비스
Wi-Fi 이용 가능
USB포트 및 콘센트
좌석 정보
193cm
레그룸이 다른 25%의 항공기보다 더 넓습니다.
84cm
좌석 폭이 다른 25%의 항공기보다 더 여유롭습니다.
180°
좌석 기울기 각도
180° 완전 평면형
1-2-1
좌석 배치도 예시
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NH962편 실시간 운항조회 기록
| 날짜 | 공항 | 항공기 | 출발 | 도착 | 상태 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 출발 | 도착 | |||||
| 6월 8일(일) | 베이징 (PEK) | 도쿄 (HND) | 77W | 15:22 | 19:01 | 도착 |
| 6월 9일(월) | 베이징 (PEK) | 도쿄 (HND) | 77W | 15:31 | 19:17 | 도착 |
| 6월 10일(화) | 베이징 (PEK) | 도쿄 (HND) | 77W | 15:26 | 19:18 | 도착 |
| 6월 11일(수) | 베이징 (PEK) | 도쿄 (HND) | 77W | 15:26 | 19:18 | 도착 |
| 6월 12일(목) | 베이징 (PEK) | 도쿄 (HND) | 77W | 15:13 | 19:01 | 도착 |
| 6월 13일(금) | 베이징 (PEK) | 도쿄 (HND) | 77W | 15:26 | 19:12 | 도착 |
| 6월 14일(토) | 베이징 (PEK) | 도쿄 (HND) | 77W | 15:36 | 19:32 | 운항 중 |
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NH962 정시 운항 관련 데이터
이 통계는 지난 30회 운항의 평균 정시 운항 데이터를 기반으로 합니다
정시 출발
정시 운항률
97%
지연출발(평균)
13분
조기출발
0%
정시
97%
30분 지연
3%
60분 지연
0%
90분 지연
0%
결항
0%
정시 도착
정시 운항률
100%
조기출발(평균)
26분
조기출발
97%
정시
3%
30분 지연
0%
60분 지연
0%
90분 지연
0%
결항
0%
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6월 17일(화)도쿄 (TYO)베이징 (BJS)
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도착일 날씨
시차: 1시간
도착 시간: 베이징 18:32
|
도쿄 19:32
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