일본항공 (JAL)
JL5202 항공편
7월 8일(화)
7월 9일(수)
7월 10일(목)
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서울(ICN)
10:36
출발예정: 7월8일 10:10
인천국제공항 T2
2시간 30분
도쿄(NRT)
12:41
출발예정: 7월8일 12:40
나리타 공항 T1
체크인 카운터
A,B,C,D,F
탑승구
222
도착 게이트
26
수하물
--
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항공편이 예정보다 9분 빨리 도착했습니다
서울(ICN)
10:34
출발예정: 7월9일 10:10
인천국제공항 T2
2시간 30분
도쿄(NRT)
12:31
출발예정: 7월9일 12:40
나리타 공항 T1
체크인 카운터
A,B,C,D,F
탑승구
258
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서울(ICN)
10:10
출발예정: 7월10일 10:10
인천국제공항 T2
2시간 30분
도쿄(NRT)
12:02
출발예정: 7월10일 12:40
나리타 공항 T1
체크인 카운터
B,D,E,F,G
탑승구
256
도착 게이트
--
수하물
--
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JL5202 항공기 정보
보잉 787-9
정시 출발
63%
정시 도착
100%
이른 도착 (평균)
8분
기령
7년 10개월
좌석 수
269
비행 거리
--
일반석
비즈니스석
일등석
시설 & 서비스 정보
기내식 포함
좌석 엔터테인먼트 시스템
Wi-Fi 없음
USB포트 및 콘센트
좌석 정보
--
레그룸
44cm
좌석 폭이 다른 40%의 항공기보다 더 여유롭습니다.
118°
좌석 기울기 각도
3-3-3
좌석 배치도 예시
시설 & 서비스 정보
기내식 포함
좌석 엔터테인먼트 시스템
Wi-Fi 없음
USB포트 및 콘센트
좌석 정보
191cm
레그룸이 다른 64%의 항공기보다 더 넓습니다.
53cm
좌석 폭이 다른 36%의 항공기보다 더 여유롭습니다.
180°
좌석 기울기 각도
180° 완전 평면형
2-2-2
좌석 배치도 예시
시설 & 서비스 정보
기내식 포함
좌석 엔터테인먼트 시스템
Wi-Fi 없음
USB포트 및 콘센트
좌석 정보
191cm
레그룸
53cm
좌석 폭이 다른 33%의 항공기보다 더 여유롭습니다.
180°
좌석 기울기 각도
180° 완전 평면형
2-2-2
좌석 배치도 예시
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JL5202편 실시간 운항조회 기록
| 날짜 | 공항 | 항공기 | 출발 | 도착 | 상태 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 출발 | 도착 | |||||
| 7월 4일(금) | 서울 (ICN) | 도쿄 (NRT) | 789 | 10:24 | 12:21 | 도착 |
| 7월 5일(토) | 서울 (ICN) | 도쿄 (NRT) | 388 | 10:37 | 12:40 | 도착 |
| 7월 6일(일) | 서울 (ICN) | 도쿄 (NRT) | 789 | 10:18 | 12:14 | 도착 |
| 7월 7일(월) | 서울 (ICN) | 도쿄 (NRT) | B77W | 10:29 | 12:28 | 도착 |
| 7월 8일(화) | 서울 (ICN) | 도쿄 (NRT) | 773 | 10:36 | 12:41 | 도착 |
| 7월 9일(수) | 서울 (ICN) | 도쿄 (NRT) | 789 | 10:34 | 12:31 | 도착 |
| 7월 10일(목) | 서울 (ICN) | 도쿄 (NRT) | 789 | 10:10 | 12:02 | 출발예정 |
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JL5202 정시 운항 관련 데이터
이 통계는 지난 30회 운항의 평균 정시 운항 데이터를 기반으로 합니다
정시 출발
정시 운항률
63%
지연출발(평균)
24분
조기출발
0%
정시
63%
30분 지연
37%
60분 지연
0%
90분 지연
0%
결항
0%
정시 도착
정시 운항률
100%
조기출발(평균)
8분
조기출발
77%
정시
23%
30분 지연
0%
60분 지연
0%
90분 지연
0%
결항
0%
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7월 23일(수)도쿄 (TYO)서울 (SEL)
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7월 15일(화)도쿄 (TYO)서울 (SEL)
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7월 9일(수)도쿄 (TYO)서울 (SEL)
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8월 27일(수)도쿄 (TYO)서울 (SEL)
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9월 4일(목)도쿄 (TYO)서울 (SEL)
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도쿄 12:31
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