준야오항공 (길상항공)
HO1858 항공편
5월 30일(금)
5월 31일(토)
6월 16일(월)
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도착
항공편이 예정보다 5분 빨리 도착했습니다
광저우(CAN)
14:53
출발예정: 5월30일 14:30
광저우 바이윈 국제공항 T1
1308km
2시간 20분
상하이(SHA)
16:45
출발예정: 5월30일 16:50
상하이 홍차오 국제공항 T2
체크인 카운터
M18-M24
탑승구
B231
도착 게이트
--
수하물
23
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광저우(CAN)
14:30
출발예정: 5월31일 14:30
광저우 바이윈 국제공항 T1
1308km
2시간 20분
상하이(SHA)
16:13
출발예정: 5월31일 16:50
상하이 홍차오 국제공항 T2
체크인 카운터
M18-M24
탑승구
B229
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--
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광저우(CAN)
14:30
출발예정: 6월16일 14:30
광저우 바이윈 국제공항 T1
2시간 20분
상하이(SHA)
16:50
출발예정: 6월16일 16:50
상하이 홍차오 국제공항 T2
체크인 카운터
M18-M24
탑승구
--
도착 게이트
--
수하물
--
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정보 제공: 베리플라이트(VariFlight).
정확한 최신 정보는 공항 안내방송을 참조하시기 바랍니다.
도착 예정 항공편 운항 현황: 운항 중
HO1857
|
상하이 (SHA)
광저우 (CAN)
광저우 (CAN)
예정: 13:15
fake text
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HO1858 항공기 정보
보잉 787-9
정시 출발
37%
정시 도착
60%
지연 시간 (평균)
32분
기령
6년 7개월
좌석 수
324
비행 거리
1,308km
일반석
비즈니스석
시설 & 서비스 정보
간식 제공
VOD서비스
Wi-Fi 이용가능
USB포트
좌석 정보
79cm
레그룸이 다른 41%의 항공기보다 더 넓습니다.
51cm
좌석 폭이 다른 90%의 항공기보다 더 여유롭습니다.
115°
좌석 기울기 각도가 다른 85%의 항공기보다 더 여유롭습니다.
3-3-3
좌석 배치도 예시
시설 & 서비스 정보
간식 제공
VOD서비스
Wi-Fi 이용 가능
USB포트 및 콘센트
좌석 정보
102cm
레그룸이 다른 17%의 항공기보다 더 넓습니다.
71cm
좌석 폭이 다른 86%의 항공기보다 더 여유롭습니다.
180°
좌석 기울기 각도
180° 완전 평면형
1-2-1
좌석 배치도 예시
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HO1858편 실시간 운항조회 기록
| 날짜 | 공항 | 항공기 | 출발 | 도착 | 상태 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 출발 | 도착 | |||||
| 5월 25일(일) | 광저우 (CAN) | 상하이 (SHA) | 789 | 14:53 | 16:34 | 도착 |
| 5월 26일(월) | 광저우 (CAN) | 상하이 (SHA) | 789 | 15:35 | 17:22 | 도착 |
| 5월 27일(화) | 광저우 (CAN) | 상하이 (SHA) | 789 | 14:54 | 16:53 | 도착 |
| 5월 28일(수) | 광저우 (CAN) | 상하이 (SHA) | 789 | 14:45 | 16:30 | 도착 |
| 5월 29일(목) | 광저우 (CAN) | 상하이 (SHA) | 789 | 15:15 | 16:58 | 도착 |
| 5월 30일(금) | 광저우 (CAN) | 상하이 (SHA) | 789 | 14:53 | 16:45 | 도착 |
| 5월 31일(토) | 광저우 (CAN) | 상하이 (SHA) | 789 | 14:30 | 16:13 | 출발예정 |
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HO1858 정시 운항 관련 데이터
이 통계는 지난 30회 운항의 평균 정시 운항 데이터를 기반으로 합니다
정시 출발
정시 운항률
37%
지연출발(평균)
1시간 6분
조기출발
0%
정시
37%
30분 지연
20%
60분 지연
17%
90분 지연
27%
결항
1%
정시 도착
정시 운항률
60%
지연출발(평균)
32분
조기출발
43%
정시
17%
30분 지연
13%
60분 지연
13%
90분 지연
13%
결항
1%
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도착 시간: 광저우 16:13
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