중국남방항공 CZ3670 항공편
10월 22일(수)
10월 23일(목)
10월 24일(금)
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도착
항공편이 예정보다 1시간 35분 늦게 도착했습니다
난징(NKG)
01:54
출발예정: 10월 22일 23:40
난징 루커우국제공항 T1
1526km
2시간 35분
선전(SZX)
03:50
출발예정: 10월 23일 02:15
선전 바오안 국제공항 T3
체크인 카운터
F11-F20
탑승구
116
도착 게이트
--
수하물
1
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출발예정
고객님의 항공편은 정시에 출발합니다
난징(NKG)
22:10
출발예정: 10월 23일 22:10
난징 루커우국제공항 T1
1526km
2시간 35분
선전(SZX)
00:07
출발예정: 10월 24일 00:45
선전 바오안 국제공항 T3
체크인 카운터
F11-F20
탑승구
125
도착 게이트
--
수하물
--
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출발예정
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난징(NKG)
22:10
출발예정: 10월 24일 22:10
난징 루커우국제공항 T1
2시간 35분
선전(SZX)
00:45
출발예정: 10월 25일 00:45
선전 바오안 국제공항 T3
체크인 카운터
F11-F20
탑승구
--
도착 게이트
--
수하물
--
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정보 제공: 베리플라이트(VariFlight)VariFlight. 정확한 최신 정보는 공항 안내방송을 참조하시기 바랍니다. 찾으시는 항공편이 아니라면 다른 난징발 선전행 항공편을 둘러보고 원하는 일정을 찾아보세요.
CZ3670 항공기 정보
에어버스 A321
정시 출발
63%
정시 도착
80%
지연 시간 (평균)
0분
기령
11년 5개월
좌석 수
171
비행 거리
1,526km
일반석
비즈니스석
시설 & 서비스 정보
미제공
천장형 TV
Wi-Fi 없음
콘센트 없음
좌석 정보
76cm
레그룸이 다른 7%의 항공기보다 더 넓습니다.
43cm
좌석 폭이 다른 10%의 항공기보다 더 여유롭습니다.
100°
좌석 기울기 각도
3-3
좌석 배치도 보기
시설 & 서비스 정보
미제공
VOD서비스
Wi-Fi 없음
USB포트 및 콘센트
좌석 정보
140cm
레그룸이 다른 48%의 항공기보다 더 넓습니다.
53cm
좌석 폭이 다른 14%의 항공기보다 더 여유롭습니다.
120°
좌석 기울기 각도가 다른 5%의 항공기보다 더 여유롭습니다.
2-2
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CZ3670편 실시간 운항조회 기록
트립닷컴 과거 기록에 따르면, 가장 최근 CZ3670편은 10월 22일(수)에 NKG에서 약 01:54에 출발했습니다. 이 항공편은 SZX에 03:50에 도착할 예정입니다.
| 날짜 | 공항 | 항공기 | 출발 | 도착 | 상태 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 출발 | 도착 | |||||
| 10월 19일(일) | 난징 (NKG) | 선전 (SZX) | 321 | 23:31 | 01:46 | 도착 |
| 10월 20일(월) | 난징 (NKG) | 선전 (SZX) | 320 | 23:42 | 01:50 | 도착 |
| 10월 21일(화) | 난징 (NKG) | 선전 (SZX) | 32B | 22:56 | 00:55 | 도착 |
| 10월 22일(수) | 난징 (NKG) | 선전 (SZX) | 321 | 01:54 | 03:50 | 도착 |
| 10월 23일(목) | 난징 (NKG) | 선전 (SZX) | 321 | 22:10 | 00:07 | 출발예정 |
| 10월 24일(금) | 난징 (NKG) | 선전 (SZX) | 32Q | 22:10 | 00:45 | 출발예정 |
| 10월 25일(토) | 난징 (NKG) | 선전 (SZX) | JET | -- | -- | 결항 |
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CZ3670 정시 운항 관련 데이터
트립닷컴 운항 데이터에 따르면, cz3670편은 역사적으로 63%의 정시 출발률(41분 지연출발(평균))과 80%의 정시 도착률(0분 조기출발(평균))을 보였습니다. 이 통계는 지난 30회 운항의 평균 정시 운항 데이터를 기반으로 합니다.
정시 출발
정시 운항률
63%
지연출발(평균) 41분
조기출발
0%
정시
63%
30분 지연
17%
60분 지연
3%
90분 지연
17%
결항
1%
정시 도착
정시 운항률
80%
조기출발(평균) 0분
조기출발
67%
정시
13%
30분 지연
3%
60분 지연
10%
90분 지연
7%
결항
1%
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